Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2019, 17:52   #113
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рулевая рейка (+ ЭУР по механике), часть 2

Цитата:
Сообщение от Ozon Посмотреть сообщение
втулку зачем меняют??? Затем,что она изношена!
Спорщик, хоть раз САМ разбирал, смотрел, измерял? Всегда ли изношена втулка или причина стука регулировка?
Большинство не парятся, т.к. нет необходимого оборудования для измерения: диаметра, кривизны стержня рейки, т.е. тупо меняют... случается, что немного покатают и вопят - втулка г... надо усиленную, а лучше Трубу во весь картер, точно никогда не износится.
После установки, разрезная (подвижная) часть из-за колец сжата и втулку необходимо калибровать до 26 мм (-0,052), но не стержнем рейки))))
Цитата:
Сообщение от Ozon Посмотреть сообщение
Если только рашпиль,но есть мнение,
Жертв ютуба сейчас много, только школу не проколбасишь и букварь (ТИ) нужно читать, разработчики их пишут не для себя.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх