Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2015, 13:21   #7
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 23
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Эксплуатация Приоры Зимой. Часть 7.

Цитата:
Сообщение от karlagasch Посмотреть сообщение
У меня вот проблемко нарисовалась. Позавчера и вчера было морозно. Позавчера утром -34, завелся, хоть и с трудом. Вчера утром было -38 - не хватило ёмкости АКБ, просто сработало реле и стартер перестал крутить. Не хватило-то чуть-чуть, двиг почти "схватился". Ну да ладно, в обед завелась (-26 было днем). В результате обнулился комп, а стрелка уровня топлива уперлась в стрелку спидометра (поднялась вверх). После остановки двигателя - опустилась на уровень "полный бак". Стрелка спидометра больше 40 км/ч не поднимается. Панель приборов с навигатором, в доп информации показывает реальную скорость и уровень топлива. Кто сталкивался? Что делать или ничего не делать/само пройдет?
Попробуй снять на несколько минут клемму с АКБ. Многим помогает.
__________________
Не стой на пути у слонов!
Пьяный Солдат вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
karlagasch (29.01.2015)