Нашёл ещё одну причину скрипа "справа под торпедой".
Скрип проявлялся при разгоне-торможении и на неровной дороге.
Не мог его выловить примерно год.
Затем для осмотра состояния лонжеронов снял переднюю балку.
Там всё было нормально, ржавчины не было.
Но моё внимание привлекли натёртости на металле вот в этих местах:
Особенно с правой стороны.
После обработки, установки балки на место и обтяжки болтов скрипы в салоне прекратились.
Впечатление было очень убедительное, что что-то скрипело, именно, под торпедой справа.