|
Re: Проходимость
Ответ на"Чем круче джип-тем дальше топать за трактором"
Крутые джипы(ака Урал 6х6 с принудительным самоблоком)возят трактор(на гус. ходу) с собой!
Добавлено через 23 минуты
Ну и собственно о проходимости. Самое хреновое это конечно когда садишься на пузо. Но в принципе решение есть. Домкратим, кладем что нибудь под колеса, едем дальше. Если есть возможность не надо лезть в колею. Лучше одно колесо пускать по обочине а другое по дорожке между колеями. Не надо гнать. Лучше включить первую или вторую (лучше первую) и ехать на малом газу. Тогда все мелкие плохие места даже не заметишь. Если сели(но не на брюхо) и машина не едет - крутим рулем. Привод передний, колеса за что нибудь зацепятся и поедем дальше. Никогда не надо буксовать. Особенно на песке. Закопаешься только и все. Глубокие лужи обязательно сначала исследовать. Кто знает что там? Когда карабкаемся в горку то нагрузка на передние колеса мала и начинаем буксовать то тут вот надо брать с разгону. Ну или когда начинаем буксовать сбрасываем газ. И перед вершиной тоже сбросить газ. Тогда передние колеса нагружаются сильнее и зацеп лучше. Про целину. Едем не спеша. Встали? Сдаем назад и снова вперед. По льду резко не газуем(и важно-резко не тормозим(хотя с абс вопрос спорный)). Ну и последнее. Резина. Высокая зубастая. Если едем на лысом стоке для дрега...это к психиатру.
Добавлено через 10 минут
И лучший транспорт для бездорожья - ока(или зепр) и 4 здоровых мужика. Застряли, вышли, подняли, перенесли на норм дорогу, сели, поехали. Самолично видел. Мы на уазике там на мосты сели. А они... встали, вышли, подняли, протащили, поставили, сели, поехали....
|