Показать сообщение отдельно
Старый 25.06.2010, 18:26   #40
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,2104 "1989,LR cross
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 163 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 15
Sector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком света
Re: прокачка тормозов с абс

Цитата:
Сообщение от mik58 Посмотреть сообщение
1.из инструкции я понял что нельзя чтобы датчики абс зафиксировали отсутствие жидкости в ней
2. машина тормозит при выключенном двигателе и при отсоединенным акку значит механическая часть абс не мешает прокачки тормозов
3. колдуна у нас нет

значит скидываем клемму акку и качаем как на машине без колдуна только внимательно контролируем наличие тормозухи в бачке, клемму скидываем чтобы если уйдет тормозуха не было бы зафиксировала ошибки, похоже её можно скинуть только сканером
1. В АБС нет таких датчиков, которые могут зафиксировать отсутствие жидкости в системе (поплавок в бачке не относится к АБС).
2. АБС фиксирует ошибки по электрической части(обрывы, замыкания) и логические (выход сигналов из допустимого диапазона). Таким макаром, никакой ошибки зафиксировано не будет, даже если прокачивать систему с включенным зажиганием. При выключенном зажигании система так же отключена, (что то типа режима stand-by) так что снимать клемму с АКБ никакой необходимости нет.

В общем, тормоза с АБС прокачать даже проще, чем обычные: не нужно ставить задние ступицы на подпорки для свободного прохода жижи через регулятор давления, просто поддомкратить и снять колесо.
Sector вне форума  
Ответить с цитированием Вверх