Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2017, 20:34   #750
masterkarlo
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703 "ПРИОРА"
Сообщений: 975
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 13
masterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущее
Re: Передние тормозные колодки - 3

Вот я уже больше четверти века баранку кручу, все категории у меня, но не раз уже подмечал что когда колодки скрипят\свистят, торможение наоборот похуже. Именно этот резонанс ( высокочастотное колебание колодки) и снижает эффективность торможения, потому что увеличивается время несоприкосновения колодки с диском. Когда колодка колеблется они то отлипает от диска, то прилипает, только происходит это с большой частотой и с разной амплитудой - отсюда и разный звук, когда колодка отлипает от диска происходит снижение трения и соответственно снижение усилия торможения. В результате часть энергии (усилия) томожения расходуется на производство скрипа\свиста, звук тоже требует затрат энергии, пусть и небольших.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
masterkarlo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх