сегодня снял подкрылки для ревизии,убрал кучу грязи и обнаружил бумагу типа малярного скотча ,которая покрыта антикором сверху ..и приклеена внутри арки!
Что это за ноу хау от завода ваз? под бумагой голый крашенный металл !!! и никакой мастики .я содрал небольшую полоску с краю от внешеней стороны передней арки перпендикулярно брызговику...теперь появилась щель для вентиляции арки ,но вижу ,что арка внутри вся облеплена ей... я так понимаю это очередная халтура ваза или у кого какие мнения ?
ну да под основа,идет как бы когда содрал такая на вид как малярный скотч ) думал содрать кусочек,а она вся такая обклеенная. придется то место замазать мастикой. кстати когда убрал эту бумагу ,то появился вырез для продува между крылом и кузовом ,гдето 20 см выше крепления брызговика.думаю оставить тк вентиляция не помешает,с другой стороны надо тоже оторвать полоску для вентиляции арок.
Бдится мне она наклеена там для того, что бы мастика не летела в щель между крылом и брызговиком, а потом ее забыват снимать, сколько не разбирал новых вазов у всех этот скотч наклеин
Бдится мне она наклеена там для того, что бы мастика не летела в щель между крылом и брызговиком, а потом ее забыват снимать, сколько не разбирал новых вазов у всех этот скотч наклеин
ага точно,у себя оторвал. а то под подкрылками итак плохая винтиляция!
кстати когда убрал эту бумагу ,то появился вырез для продува между крылом и кузовом ,гдето 20 см выше крепления брызговика.думаю оставить тк вентиляция не помешает,с другой стороны надо тоже оторвать полоску для вентиляции арок.
Эту бумага зовется "целка" у десятого семейства она вверху крыла. При продаже-покупке б.у. авто это первый признак, что крыло не снималось для ремонта... Если ее нет, то бывает сложно доказать покупателю обратное...