Всем привет. МАшине чуть больше года, поехали на 2 ТО, попросил залить масло для зимы с температурой до -40 (у нас такие морозы). Дело было в июне. На улице +35, мастер сказал, что зимнее масло с такими характеристиками (до -40) летом потечёт через сальники. Хотелось уточнить- так ли это или полный бред? Заранее спасибо
Всем привет. МАшине чуть больше года, поехали на 2 ТО, попросил залить масло для зимы с температурой до -40 (у нас такие морозы). Дело было в июне. На улице +35, мастер сказал, что зимнее масло с такими характеристиками (до -40) летом потечёт через сальники. Хотелось уточнить- так ли это или полный бред? Заранее спасибо
Такое мнение расхожее существует, но если заводом 0W-40 предусмотрено, а оно предусмотрено, то новой машине бояться нечего. У меня друг в приору 0W-40 льет, ничего страшного не произошло.
Всем привет. МАшине чуть больше года, поехали на 2 ТО, попросил залить масло для зимы с температурой до -40 (у нас такие морозы). Дело было в июне. На улице +35, мастер сказал, что зимнее масло с такими характеристиками (до -40) летом потечёт через сальники. Хотелось уточнить- так ли это или полный бред? Заранее спасибо
Николай для зимы вполне нормально будет масло 5W40.. многие полусинтетику в -30 пользуют и ничего заводят.. 0W40 ИМХО вряд ли необходимо для нашего с Вами климата.. это для северян актуально
Такое мнение расхожее существует, но если заводом 0W-40 предусмотрено, а оно предусмотрено, то новой машине бояться нечего. У меня друг в приору 0W-40 льет, ничего страшного не произошло.
Да и для старой не помешает синтетика!!!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Николай для зимы вполне нормально будет масло 5W40.. многие полусинтетику в -30 пользуют и ничего заводят.. 0W40 ИМХО вряд ли необходимо для нашего с Вами климата.. это для северян актуально
А чем по вязкости в летний период,будет отличаться 5w-40 от 0w-40??? Ответ-НИЧЕМ!!!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Всем привет. МАшине чуть больше года, поехали на 2 ТО, попросил залить масло для зимы с температурой до -40 (у нас такие морозы). Дело было в июне. На улице +35, мастер сказал, что зимнее масло с такими характеристиками (до -40) летом потечёт через сальники. Хотелось уточнить- так ли это или полный бред? Заранее спасибо
Спокойно лей 5W-40, а в идеале 0W-40 зимой.
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 742
А чем по вязкости в летний период,будет отличаться 5w-40 от 0w-40??? Ответ-НИЧЕМ!!!
+1! Вот зимой использую масло любимой фирмы 0W-40 (решил в этот раз побаловать а так всю жизнь было 5W-40), а летом 5W-40 (хотя следующей зимой думаю это же буду как и всю жизнь). Температура застывания у первого при -48, а у второго при -45. Вязкость при 100С у первого 14, у второго 14,1. Ну и соответственно первое более текучее при большем минусе
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
0w40 Мобил 1 new life и зимой и летом!!!
буду и буду лить,жалко новый мотор заливать 10w40!
разницы 0w40 и 5w40 впринцыпе нет,только качество у первого выше..