Вопрос не праздный, так как эта трубочка треснула и оттуда с шипением выходит воздух. Я пока одел на нее резиновое кольцо, но интересно для чего эта штука нужна?
Машинка пробежала всего 1000 км.
И вот недавно заметил вот это
Эти две резиночки почти отвалились.
Полностью пересохли!!!
Что делать к чему это может привести??
Последний раз редактировалось GEMINI; 04.05.2014 в 19:05.
Чтобы не париться с резиночками, купи шланг соответствующего диаметра длиной 7-12 см, выкинь резинки и одень на их место концы шланга, и забудь о резинках.
только хотел фотку выложить типа "своего изобретеня" уже опередили :wink:
На впускном трубопроводе накрылись резиновые заглушки,появился подсос ,поплыли обороты.Заменил на кембрики подходящего диаметра с запаяными концами.Промблема пока ушла.
__________________
Если ВАЗ лоторея,то мне попался не плохой(тфу три раза) билет.
Сначала хотел поехать по гарантии менять, но подумал и сделал как описывалось выше.
При отсутствии резинок двигатель начинает троить.
Нашёл кусок силиконовой трубки и сделал "перемычку".
Теперь работа двигателя нормальная.
Тут уже писали, от классики белый(обычно) шланг что на трамблер идет, кусок одеваешь на дырки и всё.
Если бы было всё так просто, так бы и сделал. У меня одна трубка задействована (установлено ГБО). А так второй конец придется глушить. Типа вставить в другой конец болт, или согнуть и смотать изолентой - не хочется, не эстетично. Поэтому буду искать родные, форумчане же отписываются что находят.
Линейный вид
