Надеюсь работники Автоваза иногда читают эту тему,обращаюсь к ним.
При просмотре виде аварий с регистраторов,пришёл к выводу,что после столкновения автомобиль становится неуправляемым,и что ещё страшнее,он уже не тормозит,а продолжает двигаться по инерции давя пешеходов и врезаясь в другие авто,пока не упрётся в препятствие.
Предлагаю разработать и устанавливать на тормозную систему пиропатрон,который будет срабатывать вместе с подушками безопасности,и на 20-30 секунд блокировать тормозную систему автомобиля.
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Разве так будет безопаснее? Лучше бы кузов проработали, не держат совсем удар. При сильном лобовом ударе в Вазе все помрут, включая тех кто на заднем сиденье, а в иномарке синяки и порезы.
Добавлено через 2 минуты
И надо, чтобы хотя бы после удара автомобиль сохранил управляемость хоть какую то, а не тормозил с юзом. Кстати, ни на одной машине такой системы не установлено.
Надеюсь работники Автоваза иногда читают эту тему,обращаюсь к ним.
При просмотре виде аварий с регистраторов,пришёл к выводу,что после столкновения автомобиль становится неуправляемым,и что ещё страшнее,он уже не тормозит,а продолжает двигаться по инерции давя пешеходов и врезаясь в другие авто,пока не упрётся в препятствие.
Предлагаю разработать и устанавливать на тормозную систему пиропатрон,который будет срабатывать вместе с подушками безопасности,и на 20-30 секунд блокировать тормозную систему автомобиля.
И надо, чтобы хотя бы после удара автомобиль сохранил управляемость хоть какую то, а не тормозил с юзом. Кстати, ни на одной машине такой системы не установлено.
Какая может быть управляемость,после срабатывания подушек безопасность??О чём вы пишете???После такого удара,водитель в отключке на несколько секунд,и точно ни управлением,ни торможением не занимается.Подозреваю так же,что после остановки двигателя вакуумый усилитель перестаёт усиливать,и тормоза практически не работают.
Да,надо видимо патентовать....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kirya_86
Это Вы сами такую систему придумали??
Сам,но возможно такая идея уже приходила кому то другому.
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Сергей Юрьич из Таганрога, надо было бы - давно бы уже сделали.
Добавлено через 2 минуты
Посмотрите на ютубе видеоролики регистраторов, в половине случаев торможение только усугубляет ситуацию.
Добавлено через 7 минут
Да к тому же после удара машина теряет почти всю свою кинетическую энергию, либо подпрыгивает, либо летит по инерции. Тут уже полуразрушенная после удара тормозная система вряд ли сыграет своей роли.
Да к тому же после удара машина теряет почти всю свою кинетическую энергию, либо подпрыгивает, либо летит по инерции. Тут уже полуразрушенная после удара тормозная система вряд ли сыграет своей роли.
Не всегда.Даже если в одной аварии из 5-10 это сохранит жизнь пешеходу,есть смысл это сделать.
При любом раскладе,после удара,тормозящий автомобиль безопаснее не тормозящего.
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Лучше бы кузов проработали, не держат совсем удар. При сильном лобовом ударе в Вазе все помрут, включая тех кто на заднем сиденье, а в иномарке синяки и порезы.
Я про аварийные тормоза,а вы про кузов.....Да пусть усиливают,разве я против?
Только не нужно сравнивать машины отличающиеся вдвое по цене.Сравните с равноценными-там Приора будет в выигрыше.Авто покупается по деньгам,а не по любви.
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Сравните с равноценными-там Приора будет в выигрыше.
да ладно, это ж с какими? приора - конструктив прошлого века...
а по теме - еслиб это было эффективно в плане безопасности, то давно бы уже реализовали буржуи, но че то нету.