Здравствуйте!Извините если не в нужном разделе создал топик)
Ситуация следующая:
Решил заглянуть,проверить как там масло в коробке и увидел странную картину.Масло в коробке было цвета кофе с молоком.
Так же на щупе присутствуют маленькие пузырьки.
На ТО производили доливку масла,так как было на минимуме.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?У кого-нибудь так было?
Кто что думает?
Меняй на проверенное Shell spirax 75w90,т.к. ездить на таком "кофе" крайне нежелательно. Пузырьки на щупе ,значит сильно пенится, шо они долили там на ТО бог знает.
Если ТО проходил своевременно , должны заменить по гарантии.
но вопрос то в другом - если вода, то как она туда попала ?????
Надо искать причину.
А может долили чего-то не то во время доливки.?
Боюсь что все же попала вода!Мыл движек на мойке.Недавно ездил по гарантии менял катушки зажигания,проржавели( Так как в свечных колодцах была вода.Вот теперь сопаставив факты,думаю что " керхер" помог в коробку попасть воде,через шуп((( Завтра на гарантию поеду,как бы ни послали.В любом случае отпишусь
Вообщем так!Съездил я в сервис Лада...Открутили пробку сливную,тем временем потекло масло,после чего слесаря ОХЕРЕЛИ!Просто кофе с молоком в натуральном виде.Вернее не кофе ,а капучино
.Пенки тоже было достаточно!Я спросив не губительно ли это для коробки,сказали нет,хорошо говорит промыл,не более.Если бы в движке такая эмульсия это другой разговор,а коробке ничего не будет))Вооообщем,решил разориться...Взял по 520 рублей за литр Castrol SYNTRAX UNIVERSAL SAE 75W-90,
API GL-4/GL-5
4 банки как полагается.Залил и радуюсь пока,тьфу тьфу тьфу.Передачи входят четко.НА ЗАВОДСКОМ были проблемы с первой задней и 4 передачей,еле входили.Сейчас все хоккей!Вообщем дорого,но хорошо и приятно.Вот такая история!
PS.Мораль всей басни такова-Мойте движек аккуратно!!!Не стоит херачить керхером в место где щуп и где катушки зажигания.Итог мойки показал воду в свечных колодцах,и как следствие проржавевшие катушки зажигания первого и 4 цилиндра.Так же воду в масле,коробки передач,которая зараза попала через щуп!Катушки зажигания по гарантии,масло за свои деньги.Мотивация отказа была проста-масло изготавливал не автоваз,и гарантии не подлежит.Но щуп заменили по гарантии,сославшись на возможную не плотность щупа.Вот так вот.Простите за тяжелое изложение мысли...Всем успехов приороводы!!!)))
Это ещё хорошо, что ты заглянул в коробку и увидел что там. А то так и ездил бы, пока она хрустеть не начала. Я недавно тоже проверял у себя масло - как только что из канистры, уже год на нём езжу. Двигатель не мыл и не буду. А представь, если бы вода попала в масло двигателя? Опять автоваз хаили бы из-за своих же косяков.
Цитата:
Сообщение от LaveLord
PS.Мораль всей басни такова-Мойте движек аккуратно!!!Не стоит херачить керхером в место где щуп и где катушки зажигания.
Правильная мораль этой басни такова, что движёк мыть вообще не надо!!! И без надобности лазить под капот лищний раз тоже не надо. Ну а керхером двигатель поливать станет только дибил. А потом мы создаём темы типа "дублирование масс", "напряжение скачет", нестабильные обороты и т.д. Максимум можно из оконной пшикалки набрыгзать раствор и протереть тряпочкой, вот и вся мойка. Вы же не моете водой включенный телевизор дома?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!