__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
самая большая проблема была за 5 лет езды, это-не заводится в мороз после минус 17-18 градусов....диагностика не выявила неполадок...так и проездил последние три зимы...пока не продал авто....
на приора 2 хетч...пока только задняя полка (непопедима видимо до конца света...и облезать собирается хром с решетки радиатора...(машине год)
Лада Приора проблема с генератором. Лампочка заряда АКБ не горит ни при заведенном двигателе не при включении зажигания. диодный мост в порядке, регулятор напр вроде тоже, предохранители в порядке, генератор не выдает ток вообще.
Лично меня напрягает повышенный вылет катушек зажигания и мысль, что клапана могут встретится с поршнями... Катушки зажигания регулярно меняю в среднем 2 шт на 10 000 км пробега, а с проблемой сталкивания клапанов с поршнями пока не сталкивался, но боюсь...
Катушки зажигания регулярно меняю в среднем 2 шт на 10 000 км пробега,
Либо со свечами что-то, либо с кармой. За суммарные 160 т.км. на двух машинах поменял одну катушку. И то, только благодаря БК пропуски вычислил, чек не горел. Не дергалась, бензин не жрала.
Либо со свечами что-то, либо с кармой. За суммарные 160 т.км. на двух машинах поменял одну катушку. И то, только благодаря БК пропуски вычислил, чек не горел. Не дергалась, бензин не жрала.
Машина 2010 года будут отличаться от машины 2012 года. У меня 3 катушки с завода вылетело за 50 тыс. км на 1,2, 3 цилиндрах на четвертом еще живет.
Машина 2010 года будут отличаться от машины 2012 года. У меня 3 катушки с завода вылетело за 50 тыс. км на 1,2, 3 цилиндрах на четвертом еще живет.
Первая машина была 2009 г.в. Ездил на ней с 90 до 200 т.км. По гарантии катушки не меняли, с 45 до 90 т.км. - не знаю. Я поменял одну, как выше написал.
Вторая машина 2012 г.в. Взял с пробегом 25 т.км. еще гарантийной. На ней не менялись точно, сейчас пробег в районе 76 т.км.