На АВТОВАЗе не так давно от рестайлинга модели LADA Priora отказались, поскольку окупаемость проекта оказалась под вопросом. Более того все силы и средства сейчас направлены на подготовку производства к выпуску новых моделей Лада Веста и Лада Икс Рей. Однако, как сообщает портал «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники, на АВТОВАЗе не полностью отказались от идеи рестайлинга LADA Priora, которая продержится на конвейере до конца 2017 года. Правда речь идет не о полноценном рестайлинге, а о модернизации «малой кровью».
Портал «Русский автомобиль» уточняет: «Имеется в виду некая упрощённая оснастка для производства новых фар и бамперов, которая много дешевле традиционной. Такая оснастка (пресс-формы) не рассчитана на большие тиражи, 10-12тыс «оттисков» для неё – предел. Но и стоит она намного меньше».
Для новой фары классическая оснастка стоит 84 миллиона рублей. Стоимость пресс-формы на бампер достигает 500 тысяч долларов. Для вакуум-формования оснастка дешевле почти на порядок. Вместе с тем такой способ производства увеличивает себестоимость каждой детали. Специалисты АВТОВАЗа сейчас пытаются просчитать все возможные варианты обновления LADA Priora. Есть и другие проблемы, которые могут воспрепятствовать рестайлингу модели.
Технически обновлять Приору АВТОВАЗ продолжит. К примеру, к осени, как пишут авторы портала, LADA Priora получит двигатели, соответствующие эконормам Евро-5, и крепления для детских кресел Изофикс. На полигоне в Дмитрове сейчас несколько образцов уже заканчивают ресурсный тест (уже пройдено свыше 100 000 км). Новое ОТТС на LADA Priora на АВТОВАЗе рассчитывают получить в конце октября 2015 года.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
Чую есть подвох какой-то. Видимо не уверены они в развитии проекта веста, кризис и отсутствие денег могут пошатнуть все надежды... Либо делают сознательно...
Понятно что будут дополнительные затраты! Тем более с такими крупными цифрами, да еще в иностранной валюте! Машина опять в цене вырастит, и не будет огромного провала между приорой и вестой?
Чую есть подвох какой-то. Видимо не уверены они в развитии проекта веста
Скорее всего - они тупо не успевают его реализовать. До постановки на конвейер меньше полугода, а они даже салон толком не собрали. Поэтому, как варик, рассматривают "подогреть" публику выпуском обвеса Х-Приора))))
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Mishanja,
Да, убрали. Раньше она была только на 98 л.с. люксе (при том, что на 106 л.с. люксе не было), а сейчас нет ни на одной комплектации. Вообще комплектации Приоры дурацкие. Среди множества комплектаций "Норма" нет ни одной где были бы кондей и АБС вместе - всегда надо выбирать что-то одно. Вообще, мне кажется, что ВАЗ делает всё, чтобы "Приору" убить, по сравнению с "Грантой"/"Калиной" она находится на положении нелюбимого ребёнка. Например, недавно в "Гранту" добавили навигацию, а в "Приору" нет.
"Норма" нет ни одной где были бы кондей и АБС вместе - всегда надо выбирать что-то одно.
Ошибаешься, есть такие "норма" 1. 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. / Норма / базовая / 21705-31-059
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Tomcater
Например, недавно в "Гранту" добавили навигацию, а в "Приору" нет.
А в приоре это можно сделать самому и причем бесплатно. И не только навигацию, но камеру ЗХ поставить. ПРичем делать особо сложного ничего не надо.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
