АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

[andre731]

Сообщение от alexru

врёт,у меня зимой после 5 дней стоянки лампочка гасла при работе стартера,щас тоже,фильтр манн,масло шелл

Да я тоже так думаю! Поэтому и поеду наверное на следущей неделе к ним! С нормальным фильтром гаснуть должно мгновенно.
А интересно такая фигня может быть например из-за перелива масла?

[КАРАТ]

Сообщение от andre731

Да я тоже так думаю! Поэтому и поеду наверное на следущей неделе к ним! С нормальным фильтром гаснуть должно мгновенно.
А интересно такая фигня может быть например из-за перелива масла?

Я думаю нет. Перелив страшен тем, что когда противовесы КВ начинают доставать до масла в поддоне получается масляно-воздушная пена. А оная при попадании во вкладыши вместо масла приводит к печальным последствиям.

[YARYCK]

Сообщение от КАРАТ

Я думаю нет. Перелив страшен тем, что когда противовесы КВ начинают доставать до масла в поддоне получается масляно-воздушная пена. А оная при попадании во вкладыши вместо масла приводит к печальным последствиям.

А как эта пена попадёт во вкладыши, если они смазываются изнутри из каналов под давлением?

[andre731]

Вообщем незнаю как связан высокий уровень масла и давление, но слил лишних 200 грамм!(уровень был много выше максимума). Но теперь утром гаснет мгновенно? Что случилось?

[andre731]

Сообщение от andre731

Вообщем незнаю как связан высокий уровень масла и давление, но слил лишних 200 грамм!(уровень был много выше максимума). Но теперь утром гаснет мгновенно? Что случилось?

Напишу теперь сам. Никак не связан. Фиговый фильтр! Пару дней стоит. Не сливается до конца! А вот неделю стоит машина-лампа давления горит 3-4 секунды. Поеду менять.

[КАРАТ]

Сообщение от YARYCK

А как эта пена попадёт во вкладыши, если они смазываются изнутри из каналов под давлением?

Маслонасос шестеренчатый. Ему без разницы что перекачивать, хоть масло, хоть масляную пену. На пене кстати производительность падает. Наблюдал это на промышленных шестеренчатых насосах.

[YARYCK]

Сообщение от КАРАТ

Маслонасос шестеренчатый. Ему без разницы что перекачивать, хоть масло, хоть масляную пену. На пене кстати производительность падает. Наблюдал это на промышленных шестеренчатых насосах.

Заборник насоса под уровнем масла. А говорилось о попадании масла во вкладыши противовесами КВ.

[КАРАТ]

Сообщение от YARYCK

Заборник насоса под уровнем масла. А говорилось о попадании масла во вкладыши противовесами КВ.

То что масляные брызги от противовесов КВ не попадут во вкладыши-это безспорно. В случае контакта КВ с уровнем масла он начинает работать как миксер. Пузырьки воздуха достаточно медленно удаляются из масла. И чем больше перелив масла тем интенсивнее идет процесс "взбивания". И тем выше вероятность попадания воздуха во вкладыши вместе с маслом, со всеми вытекающими... Частный случай-попадание ОЖ в масло. Уровень повышается достаточно сильно и наблюдается именно эмульсия в картере (из-за наличия воды в ОЖ-белого цвета). Превышение уровня масла на 2-3 мм над верхней меткой щупа думаю не критично.

[GEMINI]

Сообщение от КАРАТ

Превышение уровня масла на 2-3 мм над верхней меткой щупа думаю не критично.

Не то чтобы совсем критично, но лишнее масло всегда найдет выход.

[КАРАТ]

Сообщение от GEMINI

Не то чтобы совсем критично, но лишнее масло всегда найдет выход.

При паршивой вентиляции картера и на штатном уровне маслице выдавливает. Ну и сальники дрянные само собой....