Было такое. Аналогичные сиги. Скинул клемы с аккума, подождал минуты 3 и всё стало нормально.
(Проверь масло в движке -взаимосвязи никакой, но проверь)
Сходил к ней. И клеммы сбрасывал и с сигналками (штат и доп) экспериментировал, не чего не помогло. Завёл с талкача. Поехал в сервис, прождал очередь, попал к гарантийщику. Он сказал только через час. Бензин был на исходе т.к. авто не глушил, поэтому поставил к въезду и заглушил.
Потом пробую, так она **** завелась. 5 раз пробовал всё отлично. Гарантийщик сказал чтоб я даже и не ждал, смотреть не будут. В итоге 3 часа гемора просто так.
Сходил к ней. И клеммы сбрасывал и с сигналками (штат и доп) экспериментировал, не чего не помогло
Если на приборке значок машинки горит, то меняй ключ. Цена вопроса 700-1000 рублей, либо гарантия. В прошлом году такое было: начиналось всё также, а именно сначала через раз, потом через 2 раза. Потом по раз десять тыкался. В итоге еле с замены стекла уехал. Купил ключ, обучил и заводится теперь с первого раза.
Up^ Шуруп, который на корпусе ключа, сильно не закручивай. Влияет на работу.
lexa7777, а ключ при повороте по ощущениям нормально "цеплялся"? Или "проскакивал"?
У меня такое бывает изредка - "мастера" посоветовали вдешкой пшикать))))
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
icemania, ключ поворачивался с тем же усилием, как и всегда. Ashes, вот мне мастер тоже сказал что скорее всего ключ. Сказал повозить с собой главный ключ. Если повторится, тогда менять.
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Добрый вечер. Машина 10 года, есть проблемы с запуском двигателя. Чаще всего авто заводться сразу без долгой прокрутки, а иногда приходится крутить и только потом двигатель запускается и загорается "чек", после того как машина постоит снова отлично запускается "чек" гаснет, через несколько запусков все повторяется снова, двигатель работает хорошо, обороты не скачут. Посоветуйте что нибудь, спасибо ))
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Всем привет! Вот такая история. Три дня назад машина прошла ТО-1, сказали все хорошо. Вчера машина застряла в грязи, пока выталкивали - обороты двигателя доходили до 5 тысяч. После этого ездила нормально. Но ночью, я ехал в сильную грозу по трассе.
Ехал-ехал и вдруг загорелся индикатор аккумулятора на панели приборов и резко упали обороты двигателя. На 1 передаче машина не разгонялась выше 15 км/ч, на 2 - 25-30 км/ч на 3 - 40км/ч. Если нажимать на газ выше этих скоростей то из под капота раздавался жуткий громкий свист. С горем пополам доехал до дома (благо было довольно близко), с утра пошел посмотреть, что случилось. Машина не заводится, кручу ключ в замке, стартер молотит, а двигатель не заводится.
Первые обвинения в сторону аккумулятора отпали - кондиционер, музыка и прочее работает хорошо. Контакты проверил - вроде все на месте, ремень генератора не изношен.
Машина - LADA Priora 217030 ЛЮКС. Пробег - 4000 км, машине месяц. Пол-форума обмолотил, но подобной проблемы не нашел. Подскажите, кто что думает по этому поводу
Комбинированный вид
