Поменял я свой БАТЭ 90А на КЗАТЭ 115А. С Беларусским мучился\мучился - два раза РН менял, подкову, подшипники - не держит напругу с кондеем хоть убейся. Без нагрузки 14,5-14,1 под нагрузкой полной, но без кондея 13,5-13,8. Это все хорошо, но стоит включить кондей сразу проседает до 12,9. И массы протягивал и зачищал, вообщем все рекомендации и советы перепробывал. Никакого эффекта - с кондеем проседает напруга хоть ты тресни. Кондей наверное ржаветь начал от очень редкого использования. Надоело. Заказал из Тольяти Кзатэ на 115 А, тем более на старом опять подшипник начал походу разваливаться - на холодную цикает. Привезли за 3200 р. Свеженький - июнь 2012 г выпуска на корпусе гравировка. Поставил вчера, пришлось чуточку разьемы переделать. Вчера\сегодня поездил - щетки притерлись. Под кондеем напруга ниже 13,6 ни разу не опустилась за сегодня. Машина перестала тупить. Может и эффект плацебо, но такое ощущение, что мощности прибавилось))) Сейчас жалею, что раньше генератор не поменял. Хотя говорят, что раньше именно на 115 А то ли глючные были, вообщем одно время с производства даже вроде снимали.
Где на нем смотрел дату?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Хотя говорят, что раньше именно на 115 А то ли глючные были, вообщем одно время с производства даже вроде снимали.
было такое дело, снимали с производства,
я лично им звонил и получал ясный ответ - снят с производства.
Щас видимо избавились от косяков и снова запустили ...
Прошу прощения что не в тему, не могу создать новую((( похожей темы не вижу, если есть то ткните носом (тока не больно)
проблема следующая
не выключался карлосон, скидываю клейму -одеваю работает! через какое-то время самоустранилось! через день заглох в пробке с включенным кондеем сел АКБ, завёлся прикурив, ездил полдня без фар музыки и кондея, на ночь поставил на зарядке АКБ, день с кондеем, мотор греется (срабатывает пищалка на перегрев).
на гарантийке сказали что требуется замена гены и жгута переднего 21720-3724010-70. срок ожидания запчасти 3 недели.
???КТОНИТЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ???
Обзвон магазинов ВАЗ подтвердил что жгут жутко дефицитный, найти не реально, но цена известна 6600 рублей + гена 3500+работы (хотя вроде признали гарантийным, можно надеяться что 0 руб.)
Беда в том что без машины 3 недели!!! Несу убытки!!! Мож кто чё посоветует!
МОДЕРАТОРОВ прошу в отдельную тему, если ещё не обсуждали(у меня прав почему-то нет)
В общем все контакты почистил.клему на гене заменил.
Температура за бортом +36.
Работает кондер,крутятся вентиляторы и играет музыка(4хканальный усь без сабвуфера)
На ХХ на генераторе 13.8 где то а на акб 13.3
Мало?
NeG-56, Даже если продублируеш "+",с включенным кондеем, музыкой и светом напруга на акб всеравно будет где то 0,2-0,3в проседать по сравнению с геной,т.е. если у тебя гена выдает 13,8в,то на акб будет 13,5-13,6в.
Я тоже мучался с этим вопросом потом приехал к дружбану в гараж у него хендай туксан и мицубиси лансер-9,так вот у них тоже наблюдается следующие вещи.На холодную гена дает 14,2-14,3В при этом включены ближний,музыка и климат,напруга на акб 13,8-13,9в но это на холодную когда под капотом радусов 70 то на акб 13,6-13,7в.Личноя на этом и успокоился потомучто у самого на горячую под дакойже нагрузкой 13,7в. Все замеры делались на хх электронным мультиметром.
Комбинированный вид
