АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10

[Kocmoc-nv86]

santers161, на счет давления не подскажу, а вот если часто катаешься на пустом баке то насос может крякнуть. Раньше были затупы или только щас появились?

Добавлено через 6 минут
Ошибок точно нет? Если чек не горит то это не значит что все хорошо. У меня как то датчик детонации навернулся, чек не горел но ошибка висела в памяти. Пока движка была холодная динамика отличная была, но как прогреется до 80 наченала тупить.

[santers161]

сказали ошибок нет, фигня такая давненько уже,
вот про датчик детонации я и не подумал.
а если я его откину (сниму разъем) мозг будет работать по обходной программе с записью ошибки верно?
и как при отключении исправного датчика поведет себя мотор?(ну чек это понятно)

[Kocmoc-nv86]

santers161, на 99 датчик детонации выходил из строя, машина жестко тупила. Как поведет себя машина при отключении этого датчика не знаю. Когда на приоре были затупы я даже не мог подумать на него помня как 99 тупила, грешил на датчик кислорода. Проверь давление в рампе на прогретом моторе.

Добавлено через 1 минуту
Сам датчик стоит копейки, его всегда успеешь поменять.

[Gennadiy K]

Сообщение от santers161

и как при отключении исправного датчика поведет себя мотор?(ну чек это понятно)

Углы опережения зажигания свалятся до значений исключающих детонацию, машина станет задумчивой и плавной такой.

[Kocmoc-nv86]

Еще у меня расход тлплива увеличивался на 2 литра с неисправным датчиком детонации.

[Gennadiy K]

КПД двигателя падает, расход увеличивается.

[santers161]

кстати расход великоват мне кажется, датчик заменю при смене масла(в ближайшую неделю) вместе с топливным фильтром и свечами(свечи нжк не помню какие) пробег свечей почти 20 тысяч.
спасибо за советы, если не поможет и давление топлива окажется в норме буду в серьез думать чем прошиться

[Gennadiy K]

Сообщение от santers161

кстати расход великоват мне кажется

Ну расходом вообще все не довольны.

Сообщение от santers161

датчик заменю при смене масла

На мой взгляд дело не в нём и скорее всего проблем вообще никаких нет, а с прогревом все машины становятся менее динамичные - таков алгоритм работы системы управления.

[Serg901]

Сообщение от santers161

сказали ошибок нет, фигня такая давненько уже,
вот про датчик детонации я и не подумал.

Самостоятельно можно проверить цепи ДД, т.е. сопротивление проводов от разъема датчика должно быть менее 1 Ом и исправность их экранирующей оплетки (подключена к массе только в одной точке! возле контроллера).
Контакты на колодке контроллера 19 и 20.
У меня рассыпался резиновый наконечник на разъеме ДД и провода держались только на изоляции (переломились от вибрации возле самого разъема). Чек загорелся когда один провод уже полностью отвалился.
----
Из описания ЭСУД про ДД

ДД служит для обнаружения детонационных циклов сгорания. Контроллер на основе сигнала датчика, значения адаптационных параметров и калибровочных констант принимает решение об "отскоке" угла опережения зажигания для детонирующего цилиндра. Отскок угла может происходить и без детонации, в том случае, если двигатель перешел в ту рабочую зону, определяемую по нагрузке и оборотам, где ранее было накоплено определенное количество отскоков при детонации. Если при этом детонации все же нет, то значение накопленных отскоков в этой рабочей зоне уменьшается.

Т.е. если все исправно, то возможно будет лучше сбросить адаптацию.

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от Gennadiy K

Ну расходом вообще все не довольны.
На мой взгляд дело не в нём и скорее всего проблем вообще никаких нет, а с прогревом все машины становятся менее динамичные - таков алгоритм работы системы управления.

Я расходом доволен Возможно и не в нем, все зависит от того насколько меняется динамика. У меня сильно тупила, только до 80 прогрелась и как будто за опу что то держит, на газ давишь а она вяленько разгоняется.