АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126 часть 1 (обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.)

[vlixup]

Ismir,
Alexx22, судя по нагару на поршнях может машина прошла не 60 тыс. А больше 100 тыс.

[Alexx22]

Сообщение от vlixup

судя по нагару на поршнях может машина прошла не 60 тыс. А больше 100 тыс.

Вот и я о том же, замена поршневой видимо назрела.))

[шибр]

Сообщение от vlixup

Help me. Меняю помпу, попутно меняю ремень ГРМ. Дайте картинку где метки коленвала. Срочно!

только не забудь,что шкивы распредвалов отпружинивают в разные стороны,не забудь при установке свести

[vlixup]

шибр, вообще он стадилизирунтся стопором. Но при совмещении всего этого, метки чуть чуть не сходятся(может так кажется) на распредвалах. Но на зуб очень много будет. Вобщем все сделал работает как с салона.

[Илья 130]

Кстати почему во втором и третьем целиндре нагар красноватого оттенка?
Не факт что этот движка более 60 т.км прошел, вспомните какой у нас бензин. У меня на шестерки через 45 т.км еще хуже нагар был.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от vlixup

шибр, вообще он стадилизирунтся стопором. Но при совмещении всего этого, метки чуть чуть не сходятся(может так кажется) на распредвалах. Но на зуб очень много будет. Вобщем все сделал работает как с салона.

Я когда ремень менял тоже метки чуток не попали нормально все работало как до замены, а потом полез ролик от 12 ставить и поставил все идеально по меткам с помощью еще одной пары рук, так вот после этого действительно стало как надо и ровней работать и тише намного. Так что вот. А нападали метки всего на пол зуба и оказывается я так 145 т.км отъездил.

[Гагаринец]

Сообщение от Илья 130

Я когда ремень менял тоже метки чуток не попали нормально все работало как до замены, а потом полез ролик от 12 ставить и поставил все идеально по меткам с помощью еще одной пары рук, так вот после этого действительно стало как надо и ровней работать и тише намного. Так что вот. А нападали метки всего на пол зуба и оказывается я так 145 т.км отъездил.

Ничего не понял. Как это на пол-зуба.
Ремень можно только на зуб перекинуть.

[Илья 130]

Сообщение от Гагаринец

Ничего не понял. Как это на пол-зуба.
Ремень можно только на зуб перекинуть.

Метка одного из валов на пол зуба не попадала.

[Digcom]

Добрый день! Не осилил 45 страниц, может уже и был такой вопрос.

Подскажите, при регулировку ГРМ осуществлять на прогретом двигателе или на холодном? Т.е метки на ролике должы быть совмещены на холодном двигле? Или на горячем? Если на холодном совмещаю то на прогретом метка уходит, т.е ролик натягивает ремень сильнее. А если на горячем совместить то на холодную ролик уходит в другую стиорону. Как сделать правильнее?

[бармолей]

Сообщение от Digcom

Подскажите, при регулировку ГРМ осуществлять на прогретом двигателе или на холодном?

Регулировать надо только на холодном моторе,так как когда мотор нагревается до рабочей температуры,метка уходит в сторону очень существенно.

[Digcom]

Сообщение от бармолей

Регулировать надо только на холодном моторе,так как когда мотор нагревается до рабочей температуры,метка уходит в сторону очень существенно.

это нормально?