Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
казал что это поршня такие каждая 10 машина приезжает с Ваза с такой проблемой
никогда не видел в реале таких машин.слесаря на офф сервисе где я обслуживаюсь тоже.
специально спрашивал.есть одна машина с непонятным стуком на средних оборотах при перегазовке.ее отправляли в карснодар на готловнойь сервис но хозяин отказался.масло не берет пробег у него на данный момент около 100тыс км.
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Начитался страстей про ГРМ, пробег уже 62 т. Попытал дилера, потом решил обратиться к первоисточнику:
"В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
26.08.11
"Прошу сообщить следующую информацию: 1. При каком пробеге рекомендуется замена комплекта ГРМ (ремень + натяжные ролики). 2. Почему я не могу приобрести у официального дилера комплект ГРМ, идентичный поставляемому на конвейер Автоваза? 3. Где в г. ХХХХХ вы рекомендуете приобрести данную запчасть и какого брэнда, чтобы избежать подделки и возможных проблем с дорогостоящим ремонтом?"
26.08.11 "Добрый день, ХХХХХХХ! В результате проведенных испытаний в процессе подготовки пр-ва а/м Лада Приора и Лада Калина с 16-кл. ДВС было подтверждено, что ресурс ремня ГРМ превосходит срок службы а/м (120 тыс. км). Поэтому замена ремня ГРМ в течение срока службы а/м не предусмотрена, а выполняется контроль состояния на последнем ТО (в сервисной книжке эта информация есть в последнем ТО). "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей. "
Кто что думает, менять на кота в мешке неизвестного производства (оригинальных комплектов нет даже у приличных официалов, говорят, присылают только для гарантийных случаев, а в коммерцию нет - кстати, кто знает, что за странная политика?) или проверить на предстоящем ТО и если все ок, то дать железяке поработать?
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
кто то тут выкладывал ответ по этому поводу. То что ремень 180 тыс. ролики 160 тыс. Но... есть одно но... Помпа ходит 80 тыс. Бывает текут сальники на распредвалах. И после этих купаний ремень лучше заменить. Но т.к. это все ходит больше гарантийного срока завод вежливо посылает на 3 буквы.
У меня 88 тыс. ремень не менял помпа текла, т.к. запастей нет поставил старый. Жду сюрприз на ~20 тыс.
А лучше не дилера гейтс искать, а поршня безвтык купить, двиг перетрести. Еще лучше будет. И на ремень потом вообще будет на..рать
интересная порнуха ))))) зашел на сайт нашел инет магазин планета авто. И что там есть. Ремень ГРМ 2170 "Gates" 5631 XS (76137*22) Испания 1 186.00 руб. и комплект ГРМ 2170 "Gates" К015631ХS Бельгия 3 207.00 Так интересно откуда этот все таки комлект. При чем на ремне made in UK а ролики один польский другой китайский
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vlixup
ролики один польский другой китайский
они такие и есть настоящие по производителю(стране), а уж левое ли производство, вопрос? У официалов комплект стоит 4700 у нас в городе, у знакомого в магазе 3600 и как тут угадать, я поменял только ролики пару в комплекте шли без ремня 900 с копейками рублей, один польский другой кидайский, на вид с родными почти один в один а там кто знает. Задолбал левак в магазах.
[
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Привет форумчане.
Ситуация следующая:
вышла из строя помпа - перетянула ремень на одну сторону, Ремень и помпу заменил, ролики не менял (пробег роликов ок.15т.км.).
Проблема:
При холодном двигле - никаких шумов., при прогретом двигателе идет скрип из места ГРМ, внеший осмотр и натяжка впорядке. При наборе оборотов от 2000 - скрип исчезает. Не характерный скрип для ремня генератора. Что может быть?
__________________
Главный Инсталлятор автозвуковой мастерской Технология Эмоций * tech-em.narod.ru
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Di_Ant
Привет форумчане. Ситуация следующая: вышла из строя помпа - перетянула ремень на одну сторону, Ремень и помпу заменил, ролики не менял (пробег роликов ок.15т.км.). Проблема: При холодном двигле - никаких шумов., при прогретом двигателе идет скрип из места ГРМ, внеший осмотр и натяжка впорядке. При наборе оборотов от 2000 - скрип исчезает. Не характерный скрип для ремня генератора. Что может быть?
А зачем ремень то меняли? ролики то посмотрели в каком состояние-не шелестят?
Цитата:
Сообщение от Di_Ant
Не характерный скрип для ремня генератора. Что может быть?
это можно проверить скинув ремень гены и завести двигатель.
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
А зачем ремень то меняли? ролики то посмотрели в каком состояние-не шелестят?
это можно проверить скинув ремень гены и завести двигатель.
ABRICOS33: Ремень из-за разрушения помпы наровил выскочить, т.е. растянуло в одну сторону - вот и замена.
Ролики - до этого не шемели, сейчас при шуме - как правило, если прижаться к ролику можно изменить, так сказать частоту шума ну как-то повлиять. В моем случае - как шумел, так и шумит
Скинул ремень с генератора - все по прежнему.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Di_Ant, не ремень гены а ролик натяжной гены может быть.
vlixup: блин, не он. Видимо придется снова разбирать... Даже не знаю уже в чем дело...
__________________
Главный Инсталлятор автозвуковой мастерской Технология Эмоций * tech-em.narod.ru