АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126 часть 1 (обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.)

[Moiseikin]

Сообщение от Ammidd

на оф сайте брошура вроде есть

у меня есть эта брошура.там такой инфы нет.вчера проверил.
.хотя может давно не обновляли ее.
а по твоим ссылкам инфа выглядит убедительно

[Россиянин]

Сообщение от MixaKapa

Подшипники хорошие... смазка в них не очень :(((

Хороший производитель позаботится обо всём... Вся эта засада со смазками и подшипниками как-то не выглядит случайной оплошностью. Всё это смотрится как нечто целенаправленное, вот только на что?

[Moiseikin]

Сообщение от Россиянин

Вся эта засада со смазками и подшипниками

да нет никакой засады.случайный брак бывает у любых производителей
просто клапана гнет вот и раздули тут проблему

[слесарь Гена]

где нибудь здесь наверно уже про это сказано - но за три часа поисков утомился тыкать стилусом в телефон..
метки совмещать на ролике (натягивать ремень) на горячем моторе надо?

[zilaev]

слесарь Гена, метки выставляются при температуре 20 градусов цельсия. т.е. на остывшем двигателе

[vlixup]

слесарь Гена, фиксатор нужен

[andrey39]

выстовлял на холодном двигателе,без фиксаторов.по возможности когда протягиваешь ремень по правой стороне чтобы кто нибудь смотрел метки коленвала чтоб не сместить.с фиксатором распр.валов конечно было бы удобней.

[слесарь Гена]

zilaev спасибо, vlixup, andrey39 имел в виду только метки на ролике, все равно благодарен за внимание

[Buffalo63]

почитал тут про стоимости ремонта...теперь уверен что стоит ставить поршни кованки сти безвтык вариант...стоят 7 руб, на 3 грамма весят больше чем сток, мощность не теряется зато ремень если пропустишь то до первого сервиса поменял и поехал дальше)

[Escander]

Сообщение от Buffalo63

почитал тут про стоимости ремонта...теперь уверен что стоит ставить поршни кованки сти безвтык вариант...стоят 7 руб, на 3 грамма весят больше чем сток, мощность не теряется зато ремень если пропустишь то до первого сервиса поменял и поехал дальше)

возникают следующие вопросы:
1.За счёт чего поршни не встречаются с клапанами и при этом нет потери мощности.
2.Какой у этих поршней реальный (а не заявленый теми кто ими торгует) ресурс.