Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Spike@]

Сообщение от motobest

Я имел в виду не термодинамику, а механику. Нагрузка на двигатель, температура окружающей среды, ландшафт...
В Москве и в Крыжопле у двигателя тоже режимы работы будут разные (от интенсивности движения).

С этим не могу не согласиться. Просто где-то будет быстрее нагреваться и медленнее остывать.

[Anjey-iz-Tasha]

Блин,я был уверен в своих словах,но теперь надо подумать.
Кстати Ташкент не в горах находится ))Но двигатель весной в городе грелся как бешенный,а теперь всё ок-это факт.Как с этим быть?

[Spike@]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Но двигатель весной в городе грелся как бешенный,а теперь всё ок-это факт.Как с этим быть?

Ты же писал выше, что перепрошил ЭБУ? Раньше грелся до перепрошивки или после?

[motobest]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Но двигатель весной в городе грелся как бешенный,а теперь всё ок-это факт.Как с этим быть?

А сколько км проехала твоя машинка?

[Anjey-iz-Tasha]

Всего 3500.И разницу я почувствовал сразу выехав с сервиса
может наша жара жарче Вашей и тостывать машина нежочет?Хотя не так жарко было.

[motobest]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Всего 3500.

Ну, у тебя только обкатка проходит.
Я очень рад, что купил свою в декабре. У меня зимой при обкатке доходила температура до 95-98. За бортом -20...-25.

[Viktor532]

Сообщение от motobest

Ну у тебя только обкатка проходит.
Я очень рад, что купил свою в декабре. У меня зимой при обкатке доходила температура до 95-98. За бортом -20...-25.

Я купил месяц назад - температура без кондера 95, с кондером - 90. Это учитывая, что жара за 30 и в пробках по несколько часов сидел, ничего не перепрошивал..

[Spike@]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Да именно так я и думал,что то из школьной физики засело.Признаю неправ

Ну, самое главное, разобрались, а то, что физика в голове осталась, это здорово!

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Всего 3500.И разницу я почувствовал сразу выехав с сервиса
может наша жара жарче Вашей и тостывать машина нежочет?Хотя не так жарко было.

Я так и не понял?
Меньше стала греться после перепрошивки, тогда всё ОК, так и должно быть.

[Anjey-iz-Tasha]

У нас в городе все Калины и Приоры также как и я перепрошиваются.С заводской температурой ездят до первого лета,дальше беда.Как только перепрошился вопрос отпал,а сейчас вообще только с кондёром и можно ездить(иначе сауна),так что карлсон лапатит всегда,может на это и расчитано,что зимой так греться не будет и запаса хватает....

[Spike@]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

У нас в городе все Калины и Приоры также как и я перепрошиваются.С заводской температурой ездят до первого лета,дальше беда.Как только перепрошился вопрос отпал,а сейчас вообще только с кондёром и можно ездить(иначе сауна),так что карлсон лапатит всегда,может на это и расчитано,что зимой так греться не будет и запаса хватает....

Всё верно.
Просто когда температуру срабатывания карлсона установить не 102-106 (как с завода), а 98, то температурный режим двигателя не нарушится (ниже опускать смысла нет) и снижается вероятность закипеть при заклинивании пробки расширительного бачка.
Я уже писал (только не помню в какой теме) что перед каждым летним сезоном замачиваю свою пробку в дистиляте примерно на сутки (для самоуспокоения :biggrin.