Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от And
похоже чтобы установить БК вместо часов, нужно будет снять всю панель приборов!?
Да, придется снимать. А снимать там... - ох как много.
Часы крепятся изнутри.
Рисунок 2.10
1 Снять накладку консоли, преодолевая сопротивление пружинных держателей в
верхней части, отсоединить колодки жгута проводов.
2 Отвернуть винт 1, рисунок 2.10, с обратной стороны накладки 3 консоли, снять
часы 2 (отвертка крестообразная).
Рисунок 2.10 Крепление часов
накладки консоли:
1 винт 1/76700/01;
2 часы 2170 3804010;
3 накладка 2170 5326014 консоли
панели приборов
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Ну, на сервисе тебе EEPROM очистят и там какую-то перемычку поставят и все.
И тогда сможешь себе ключик на любой вкус сделать из любой подходящей болваночки.
Ну там, выкидной или обычный, и не надо с собой таскать рабочий ключ.
Да, после того как оставил машинуна рынке,а потом обнаружил покоцанное крыло,решил менять сигналку.Наши умельцы вытаскивают чип приделывают его около зажигания,а потом что глюнет,никто незнает и неотвечает (
Вот и хочу сделать чтоб всё насовесть было.Заодно избавлюсь от хорошей но капризной штуки...
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Anjey-iz-Tasha
Да, после того как оставил машинуна рынке,а потом обнаружил покоцанное крыло,решил менять сигналку.Наши умельцы вытаскивают чип приделывают его около зажигания,а потом что глюнет,никто незнает и неотвечает (
Вот и хочу сделать чтоб всё насовесть было.Заодно избавлюсь от хорошей но капризной штуки...
После установки сигнализации с автозапуском сервисмены дилера не активировали штатную АПС.На мой вопрос "почему"-ответили-"глючит".Почитав форумы и соответствующую литературу пришёл к выводу,что это ерунда.Звоню дилеру: говорю: в руководстве по эксплуатации ЖИРНЫМ шрифтом написано,что эксплуатация авто без активации штатной АПС запрещено,так что я еду к вам и вы мне её активируете,после этого автозапуск работать НЕ будет,и вы мне возвращаете деньги за некорректно установленную доп. сигу...либо второй вариант-МОДУЛЬ ОБХОДА иммобилайзера-сам модуль и работа теперь за ваш счёт!Итог-через час я у них через два-бесплатно установлен модуль обхода и активирована штатная сига.
P.S.Для тех кто боится ставить такую штуку,поясняю: модуль обхода работает только при автозапуске.У вас возникает вопрос: во время прогрева авто при дистанционном запуске-разбил окно и уехал-нет!-при открытии двери НЕ с брелка сигналка глушит двигатель и включается сирена,срабатывает иммобилайзер т.к. автозапуск отменён,ну и плюс ещё Гарант под рулём! Итог две сиги на авто,иммо,+гарант.Модуль обхода не дорог-300-600 руб,в зависимости от фирмы. И никаких чипов у зажигания.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Martin777
установлен модуль обхода и активирована штатная сига.
во время прогрева авто при дистанционном запуске-разбил окно и уехал-нет!-при открытии двери НЕ с брелка сигналка глушит двигатель и включается сирена,срабатывает иммобилайзер т.к. автозапуск отменён,ну и плюс ещё Гарант под рулём! Итог две сиги на авто,иммо,+гарант.Модуль обхода не дорог-300-600 руб,в зависимости от фирмы. И никаких чипов у зажигания.
При дистанционном запуске разбил окно и залез в машину через окно. И начинаешь активно искать модуль обхода где-то под панелью. Пока работает автозапуск, находишь этот модуль и вынимаешь чип. Потом заводишь и едешь
хотя гарант потребует ещё некоторое время...
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от face
При дистанционном запуске разбил окно и залез в машину через окно
Срабатывает датчик обьёма-он не отключается,отключается только датчик удара,машина глохнет.А искать модуль-долго и хлопотно(при правильной скрытой установке).
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Anjey-iz-Tasha
Буду отключать,ато неохота застрять в горах.
ну вроде как бы проблем с ним нет.а стороние сигнализации легче взломать.а с иммо тока ЭБУ подвешивать другой
Цитата:
Сообщение от motobest
Ну, на сервисе тебе EEPROM очистят
дык ключ если прошит в эбу(система обучена) то все.если отключать то только чистый блок ЭБУ нужно.вроде так
кстати вот сегодня чета мысля пришла тепло изолировать трубки климата под капотом.есть какие нибуть мысли?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
с иммо тока ЭБУ подвешивать другой
Нет, новый ЭБУ не нужен. В старом просто очищают EEPROM с помощью специального чипа или программки. Вот здесь все описано: http://www.chiptuner.ru/content/immobil/
А сигнализации бывают разные - надежные и не очень.
С ИММО у некоторых водителей были серьезные проблемы - просто не могли завести машины.
На этом форуме тоже есть жалобы на работу ИММО.
Кстати, ИММО - это компьютер, и неправильные действия с ним, подключения к бортовой цепи, короткие замыкания и т.д. могут вывести его из строя. Водители не всегда следуют инструкциям и потом имеют проблемы.
Если эксплуатировать ИММО аккуратно, проблем с ним быть не должно.
Последний раз редактировалось motobest; 12.07.2010 в 20:25.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Moiseikin,я недавно утеплил трубки кондиционера. Купил в хозяйственном магазине утеплитель отопительных и водопроводных труб,внутренним диаметром 1,5см. Купил два метра за 30рублей. Обернул трубку идущую от компрессора к радиатору и трубку идущую в сторону салона. Не знаю как на Халле,но у меня на Панасонике после этого стало явно сильнее охлаждать!