Gurd2005, добрый вечер. далее ставим тестер в диапазон 2вольта, и пытаемся замерить падения напряжения по обоим полюсам.
ставим один щюп на минус акб, второй на корпус генератора, запоминаем показания, затем те же действия делаем с +сом, показания на экране вольт метра и будут соответствовать величине потерь по каждому из полюсов.
ну а далее приведение всех подозрительных соединений в порядок,(по массе достаточно зачистить и протянуть соединения) а по плюсу возможно нужно пропаять клему на генераторе, если не поможет то доп провод
Доброй всем пятницы!
Ситуация:4 дня назад после 200км(расстояние,не скорость) по трассе,машину в гараж.Утром не завелась.АКБ требует подзарядки.Зарядил не полностью,опаздывал на работу.На холостых загорается ABS и лампа неисправности ЭУРа-ЭУР отключается.Даешь газу-всё гаснет,ЭУР включается.Доехал до работы,АКБ опять села.Вечером прикурили,доехал до гаража опять всё тоже самое.
Был одолжен аккум-всё тоже самое.Дело не в АКБ.
Подскажите,я в этих делах деревянный.Я правильно понимаю,что отпросился гена,т.к. не заряжает АКБ.Что в свою очередь требует его замены.
Авто 10 г.в.,пробег 50т.км,комплектация люкс.Никаких манипуляций с авто за последние пол года не проводилось(Кроме ТО-расходники).Ремень подтянут,посторонних звуков нет.
RocketDog, Бывает такое, что контрольная лампа не горит, но генератор не заряжает АКБ. Если сами не можете проверить, то в сервис. Нужно хотя бы замерить напряжение на АКБ при работающем двигателе.
Gurd2005, сижу с тел детально рассмотреть фото нет возможности.
если нет диапазона на 2 вольта поступаем следующим образом:
плюс тестера ставим на силовой болт генератора, минус на клему акб,смотрим на сколько увеличились показания?(по сравнению с вариантом оба щупа на акб) , затем так же делаем с минусом(минус тестера на корпус гены, плюс на клему акб) таким способом можно вычислить по какому из полюсов много напруги теряем. ну а далее по массе(она же минус) чистим, протягиваем, по плюсу вполне вероятно нужно будет поять клему на генераторе(в месте заделки силовых проводов).
Gurd2005, сижу с тел детально рассмотреть фото нет возможности.
если нет диапазона на 2 вольта поступаем следующим образом:
плюс тестера ставим на силовой болт генератора, минус на клему акб,смотрим на сколько увеличились показания?(по сравнению с вариантом оба щупа на акб) , затем так же делаем с минусом(минус тестера на корпус гены, плюс на клему акб) таким способом можно вычислить по какому из полюсов много напруги теряем. ну а далее по массе(она же минус) чистим, протягиваем, по плюсу вполне вероятно нужно будет поять клему на генераторе(в месте заделки силовых проводов).
Доброе утро! спасибо за помощь, ближе к 12 00 займусь. на тестере есть деления в 200мВ и 2000мВ
Комбинированный вид
