Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2013, 21:35   #1
Gurd2005
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Пятигорск
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора универсал
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Gurd2005 не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 6)

добрый вечер!
"по плюсу вполне вероятно нужно будет поять клему на генераторе(в месте заделки силовых проводов)." - Имеется в виду нанести слой олова на клемму или перепаять её.
Если есть где подсмотреть с фотками, скинте адресок пожалуйста.
Gurd2005 вне форума  
Вверх
Старый 13.08.2013, 22:20   #2
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,991
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 15
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Все должно и без колхоза работать. Надо устранять неисправность,а не пытаться обколхозить ее
legooo вне форума  
Вверх
Старый 15.08.2013, 15:55   #3
DIMON
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: г.Курган
Пол: Мужской
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DIMON не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался, часто сгорает диодный мост. Приора 2011г, с кондиционером Panasonic. Замены диодного моста хватает примерно на 2 недели. Поставили новый генератор так же через 2 недели сгорел диодный мост.
DIMON вне форума  
Вверх
Старый 16.08.2013, 13:00   #4
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,955
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,164 раз(а) в 1,446 сообщениях
Вес репутации: 23
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Цитата:
Сообщение от DIMON Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался, часто сгорает диодный мост. Приора 2011г, с кондиционером Panasonic. Замены диодного моста хватает примерно на 2 недели. Поставили новый генератор так же через 2 недели сгорел диодный мост.
Смотри двойной провод от шпильки генератора (В+) к основному блоку предохранителей (к F4 и F6). Провода (жгут) проложены частично в передней поперечине кузова, есть и др. места возможного контакта с массой. Возможно перетерло изоляцию и происходит КЗ на массу при вибрации/тряске.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 17.08.2013, 07:27   #5
DIMON
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: г.Курган
Пол: Мужской
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DIMON не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Смотри двойной провод от шпильки генератора (В+) к основному блоку предохранителей (к F4 и F6). Провода (жгут) проложены частично в передней поперечине кузова, есть и др. места возможного контакта с массой. Возможно перетерло изоляцию и происходит КЗ на массу при вибрации/тряске.
Спасибо. Будем проверять.
DIMON вне форума  
Вверх
Старый 19.08.2013, 00:47   #6
Мозголом
Свой человек
 
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Новомосковск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 700
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 149 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 16
Мозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошимМозголом является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Братцы, а сколько исправный генератор должен выдавать вольт на холостом ходу, если снимать напругу срау с обмотки, то есть до диодного моста? Относительно какого-либо вывода обмотки статора и корпуса.
И генератор от люксовой калины/приоры походит без переделок вместо десяточного генератора? Нигде не могу найти хитрый двойной разъем для люксового генератора.

Последний раз редактировалось Мозголом; 19.08.2013 в 08:48.
Мозголом вне форума  
Вверх
Старый 19.08.2013, 19:00   #7
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,991
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 15
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Цитата:
Сообщение от Мозголом Посмотреть сообщение
Братцы, а сколько исправный генератор должен выдавать вольт на холостом ходу, если снимать напругу срау с обмотки, то есть до диодного моста? Относительно какого-либо вывода обмотки статора и корпуса.
И генератор от люксовой калины/приоры походит без переделок вместо десяточного генератора? Нигде не могу найти хитрый двойной разъем для люксового генератора.
Генератор может выдать и 20в. Другой вопрос сколько должен выводить РН. А должно быть без потребителей желательно не менее 14в.
Генератор калины не такой,как на приоре
legooo вне форума  
Вверх
Старый 19.08.2013, 12:23   #8
Lelerik
Интересующийся
 
Аватар для Lelerik
 
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Новочебоксарск, Чувашия
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 15
Lelerik не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Здравствуйте. Достал уже этот БАТЭ-90. Утром не смог завестись, сдох аккумулятор, пришлось заряжать дома. Меняю каждые 2-3 месяца на второй заряженный, а сдохший на зарядку. Зимой и того в морозы раз в неделю. Авто на гарантии ещё 3 месяца, поэтому самому менять РН не очень хочется.
После первой зимы я заезжал на СТО с проблемой, но мне сказали что всё нормально хотя и спорил с гарантийщиками.

Поэтому вопрос: Сейчас Гену поменяют по гарантии или нет? У кого была такая ситуация? Или самому менять РН до зимы.
__________________


Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Lelerik вне форума  
Вверх
Старый 19.08.2013, 21:40   #9
Kocmoc-nv86
Совсем как дома
 
Аватар для Kocmoc-nv86
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Нижневартовск ХМАО-Югра
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях
Вес репутации: 16
Kocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Цитата:
Сообщение от Lelerik Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Достал уже этот БАТЭ-90. Утром не смог завестись, сдох аккумулятор, пришлось заряжать дома. Меняю каждые 2-3 месяца на второй заряженный, а сдохший на зарядку. Зимой и того в морозы раз в неделю. Авто на гарантии ещё 3 месяца, поэтому самому менять РН не очень хочется.
После первой зимы я заезжал на СТО с проблемой, но мне сказали что всё нормально хотя и спорил с гарантийщиками.

Поэтому вопрос: Сейчас Гену поменяют по гарантии или нет? У кого была такая ситуация? Или самому менять РН до зимы.
А напругу то какую выдает?
Kocmoc-nv86 вне форума  
Вверх
Старый 20.08.2013, 09:27   #10
Lelerik
Интересующийся
 
Аватар для Lelerik
 
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Новочебоксарск, Чувашия
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 15
Lelerik не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 6)

Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86 Посмотреть сообщение
А напругу то какую выдает?
Вчера вечером замерял.
На шпильке гены 13,7 без нагрузки. Ближний, габариты, вентилятор салона уже где-то 13,45 а кондиционером уже 13. Бортовик ШТАТ-ДСТ кажет 12,9.
Напряжение почти не зависит от оборотов двигателя +-0,1в
Ещё замерил +гены до +аккума почти 0,5В с нагрузкой, весной мерил было 0,2. Надо тута сегодня посмотреть контакты.
Всё равно такое напряжение никуда не годится, акум недо заряжается.
На старом авто было больше 14-ти, а зимой я поднимал почти до 15-ти, и проблем не знал. А здесь только и меняй аккумы туда-сюда, да и бортовик и маг сбрасываются.
Р.С. Короче самому придётся менять РН.
Р.С.С. потребление СИДИ и сиги 0,45 мА
__________________


Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.

Последний раз редактировалось Lelerik; 20.08.2013 в 09:48. Причина: мА
Lelerik вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 16:20. Часовой пояс GMT +3.