Народ подскажите что делать:Снимал ЭБУ для прошивки потом сам активировал ИММО перестала работать родная сигналка. как исправить не знаю.
У меня такая же фигня была. Накосячил при обучении иммобилайзера - переобучил и все работает.
В конце после красного ключа вкл.-выкл. зажигание надо дождаться 1 писка и потом опять включить зажигание и дождаться гудика обязательно и все будет работать.
Скажите пожалуйста, те кто активировал иммо сам, а можно его после активациии дезактивировать? И как это сделать? Где почитать?.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
У всех ли при постановке на штатную сигналку( с ключа) остается открытая (незаблокированная) водительская дверь? Да и еще, ктонить стеклоподьемники передних дверей переводил в обход центрального замка? Просто был сегодня в тех.центре и мне там сказали что это почти невозможно или очень геморойно.
У всех ли при постановке на штатную сигналку( с ключа) остается открытая (незаблокированная) водительская дверь? Да и еще, ктонить стеклоподьемники передних дверей переводил в обход центрального замка? Просто был сегодня в тех.центре и мне там сказали что это почти невозможно или очень геморойно.
Двери закрываются все одновременно. Что-то не так.
Насчет стеклоподъемников поюзай поиск. Что-то Торопов писал об этом.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
У всех ли при постановке на штатную сигналку( с ключа) остается открытая (незаблокированная) водительская дверь? Да и еще, ктонить стеклоподьемники передних дверей переводил в обход центрального замка? Просто был сегодня в тех.центре и мне там сказали что это почти невозможно или очень геморойно.
Неверно не центрального замка, а замка зажигания? Так тогда у стеклоподъемников будет подсветка клавиш постоянно светиться. Надо будет подсветку отдельно запитывать через замок зажигания.
А на счет двери было такое пару раз. Я так понял что это когда открываешь с брелка только водительскую дверь (одно нажатие на кнопку брелка), а остальные двери открываешь с кнопки на подлокотнике при распахнутой водительской двери, то при последующем закрытии машины с брелка закрываются замки только пассажирских дверей и сигналка подает звуковой сигнал что дверь не закрыта. Если с подлокотника еще раз закрыть и открыть двери, то с брелка все закрывается. Это наверно какой-то электронный глюк.
Слушайте, А если я закрываю приору кнопками на ключе зажигания, закрываются все замки и машина встает в режим охраны. Только вот я не пойму, почему тогда на панели приборов моргает желтый значек с изображенем машины. В руководстве написано, что это сигнализатор системы иммобилизации. Только вот не написано, должен он в этом случае морать или нет. Чё скажете?
Комбинированный вид
