Веерные Форсунки омывателя. Часть 1. - Страница 41

mishlen252 · 02.03.2012, 04:40

прочитав 43страницы про эти чудо изобретения решил поездить поискать. веерных не нашел! Предложили какие то отечественные на 4дырки каждая. Думаю 8струй все лучше чем 4. Лечу в гараж( по пути в магаз за пивком чтоб это дело обмыть сразу) снимаю старую втыкаю новую. Сажусь в машину брызг брызг, а эти струи гаражные ворота опрыскивают. Не единой капли на стекло не упало, только крышу и заднее стекло в каплях. Убрал прокладку между форсом и капотом в надежде сделать их ниже. Результата не увидел! С растройству пошел в магаз за пивком

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от ladakuban

Комплект для Da Vinchi по цене 40 рублей за штуку, веерные форсунки отечественного производства

где такие купить? Все дешевле чем от вольво

Spike@ · 02.03.2012, 08:25

Раз тут про давление писали, то отпишусь тут.
В общем, созрела у меня такая идея (правда только для владельцев седанов): Если очень хочется увеличить давление в системе омывателя стекла, то можно попробовать установить ещё один насос в свободное место в бачке, подключить его параллельно уже имеющемуся, и провести шланги от каждого насоса отдельно к каждой форсунке.

Вот как-то так. Это просто идея, сам не пробовал.

Foland11 · 02.03.2012, 14:17

Цитата:

Сообщение от Spike@

Раз тут про давление писали, то отпишусь тут.
В общем, созрела у меня такая идея (правда только для владельцев седанов): Если очень хочется увеличить давление в системе омывателя стекла, то можно попробовать установить ещё один насос в свободное место в бачке, подключить его параллельно уже имеющемуся, и провести шланги от каждого насоса отдельно к каждой форсунке.

Вот как-то так. Это просто идея, сам не пробовал.

Да. На седане должно получиться без проблем.Еще вариант:нужен тройник рядом с моторчиками и сделать параллельные перемычки между насосами.

Vasya Pisukov · 02.03.2012, 10:02

Цитата:

Сообщение от ladakuban

шлепает какой-то кооператив

Цитата:

Сообщение от ladakuban

еще и работать будут не хуже или немногим хуже вольвовских

Вот тут я сильно сомневаюсь.Будем ждать отчета об испытаниях.У нас ведь как делают-одна партия работает нормально,а вот другая может поливать сзади стоящего)))

**Da Vinchi** · 02.03.2012, 11:22

Цитата:

Сообщение от ladakuban

Комплект для Da Vinchi по цене 40 рублей за штуку, веерные форсунки отечественного производства

ну так давай, правда у меня машины нет (((((, разбил один мудак на девятке, но от форсов не отказываюсь ))))

ladakuban · 02.03.2012, 14:33

Ребят, а на седанах провода на второй моторчик совсем отсутствуют, или они где то в гофре все же сидят?

Spike@ · 02.03.2012, 17:48

Цитата:

Сообщение от ladakuban

Ребят, а на седанах провода на второй моторчик совсем отсутствуют, или они где то в гофре все же сидят?

Кому как повезёт, или проще говоря какие жгуты были на заводе, те и поставили. У кого-то на седанах есть разъём под второй мотор, у кого-то нет.

Цитата:

Сообщение от Foland11

Если на седановских бачках есть место под второй мотор,то просверлить отверстие и поставить резиновую втулку под насос.

Есть. У нас у всех бачки одинаковые.

Foland11 · 02.03.2012, 14:43

Цитата:

Сообщение от ladakuban

Ребят, а на седанах провода на второй моторчик совсем отсутствуют, или они где то в гофре все же сидят?

Наверное отсутствуют,тогда два штекера, незадействованых, выходили бы из пучка проводов, рядом с бачком.

Сашок · 02.03.2012, 15:23

дак можно за параллелить второй разьем на моторчик, токи я думаю там не большие, а как второй моторчик вставить, нужно бачек новый покупать от хетча/универсала?

Foland11 · 02.03.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от Сашок

нужно бачек новый покупать от хетча/универсала?

Необязательно!Если на седановских бачках есть место под второй мотор,то просверлить отверстие и поставить резиновую втулку под насос.
Блин! Был бы у меня седан,прямо сегодня переделал бы.