Так у нас же всё по другому... И плафон другой и т.д.... Хочешь всё демонтировать? А смотреть-то удобно будет за параметрами?
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
я над этим уже подумал. всё оч просто. т.к. для установки бк мешает зеркало, то от него надо избавиться. останется такая ровненькая заглушка. вот и на неё бк и прифинтить. думаю ништяк должно получиться. в магазе смотрел и цвет почти подходит. а зеркало купить на присоске и пришпандорить на лобовуху, как на многих иномарках.
вариант, который к потолку можно присобачить:biggrin:. он там вроде клеиться, или прикручивается. пока сам не знаю. но мне такой вариант больше нравиться.
А провод как до диагностической колодки тащить? По периметру лобовухи?
вариант, который к потолку можно присобачить:biggrin:. он там вроде клеиться, или прикручивается. пока сам не знаю. но мне такой вариант больше нравиться.
гемора море будет с переделкой 100%
да и зеркала эти на присосках ....
ХЗ на что клеят 9ые зеркала, но если оно отвалилось, то это плохая карма, обратно приклеить капитально практически нереально
Цитата:
Сообщение от Sergey_B
А провод как до диагностической колодки тащить? По периметру лобовухи?
так же как и на матрешках.
через правую стойку. там шлейф идеально ложится
__________________
Хуже всего работникам ВАЗа, им в случае чего и обругать то некого.
А провод как до диагностической колодки тащить? По периметру лобовухи?
У меня мультитроникс приклеен в верхнем левом углу лобовухи - очень удобно и эргономично! Взгляд на него не отрывая глаз от дороги. Длины проводов в комплекте хватило даже с небольшим запасом чтобы протянуть под торпедой и за пластиковой накладкой. Я доволен!
К этому можно добавить еще появление предупреждения о невыключенных габаритах,предупреждение об откате автомобиля Штат Х1 универсал-вместо кнопки (светодиодный дисплей,3 символа) .
И, казалось бы, всё.Творчесский кризис неминуем.Ну что еще можно требовать от этой "игрушки".
Вы не поверите,но специалисты научно-исследовательской лаборатории №15 тольяттинского гос.университета смогли предложить нам новые,и не просто "прикольные", а необходимые и (отмечу,как-всегда) технически весомые функции своих приборов.
То,что у бортового компьютера стало возможным обновлять программное обеспечение через интернет, даже в расчет не берется. Каждый посчитал это естественным в 21-м веке. Хотя, "Штат" сделал шаг в этом направлении первым, предоставив такую возможность своим покупателям.
Я говорю о новом изделии - диагностическом сканере тестере "Штат ДСТ". При его невысокой стоимости, возможности этого продукта впечатляют. Стоит отметить, что наибольшее КПД прибор дает при применении к авто ВАЗ Калина и Приора. Функции прибора не ограничиваются только лишь диагностикой параметров двигателя.В перечне возможностей мы имеем управление исполнительными механизмами автомобиля.
Вы можете (подключившись лишь одним проводочком к к-линии в диагностическом разъеме авто) проверить системы, доступность к которым ранее казалась просто немыслимой.
Можно включать и отключать реле,убедиться в работоспособности поворотников,в надежности срабатывания замков дверей. Благодаря электропакету, существующему в машинах ВАЗ нового поколения, ШТАТ-ДСТ может диагностировать электроусилитель руля,иммобилизатор,подушки безопасности,систему АБС.Сканер находит ошибки, имеющиеся в программах этих механизмов, и умеет их стирать.Он сообщит Вам о состоянии того или иного узла в виде "байтов" ,заложенных в программе устройства.Программное обеспечение ДСТ постоянно модернизируется, и у пользователей есть возможность бесплатного его обновления через интернет с помощью дата-кабеля, входящего в комплект. Подробнее о возможностях прибора можно прочитать здесь.
Это рубеж 2008-го и 2009-го.
Но вот наступил и новый год,год ожиданий новинок от Штат.
Что ж, и в этом году не подкачали штатовцы.В бортовых компьютерах нового поколения ( к примеру, в Приора Матрикс (графический,цвет дисплея бирюза.Двуголосовой (муж/жен).Особоконтрасный незамерзающий графический экран.) ) мы получили возможность доступа к черному ящику автомобиля.Это информация об эксплуатации автомобиля,содержащаяся в "мозгах"-контроллере,который все и фиксирует.
Теперь мы можем увидеть на экране бортовика еще 20 новых параметров:
1)- действительный VIN код автомобиля.
2)-код для запчастей.
3)-номер двигателя.
4)-дату производства.
5)-реальный общий пробег автомобиля, км.
6)-реальный общий расход топлива, л.
7)-время работы двигателя , с точностью до минут.
8)-время работы двигателя с перегревом,(работа двигателя при температуре выше пороговой), с точностью до секунд.
9)-время работы двигателя с детонацией, мин (работа на заниженных углах зажигания вызванных детонацией).
10)-число пусков двигателя (общее количество пусков).
11)-количество успешных пусков двигателя.
12)-превышение оборотов ,(превышение максимально разрешенных оборотов двигателя), с точностью до минут.
13)-скорость обкатки 1,(превышение максимально разрешенной скорости автомобиля в период обкатки до 500 км.), с точностью до минут.
14)-скорость обкатки 2,(превышение максимально разрешенной скорости автомобиля в период обкатки от 500 до 2000 км.), с точностью до минут.
15)-неисправность ДСА,(езда с неисправным (неработающим) датчиком скорости), с точностью до минут.
16)-количество отключений питания (количество аварийных выключений напряжения питания при работе двигателя).
17)-пропуски зажигания,(езда при наличии пропусков воспламенения), с точностью до минут.
18)-неисправность ДД,(езда с неисправным датчиком детонации), с точностью до минут.
19)-неисправность ДК,(езда с неисправным датчиком кислорода), с точностью до минут.
20)-Engine CHECK,(езда с включенной лампой аварийного сигнализатора Check Engine), с точностью до минут.
Таким образом, мы получаем автоматическую проверку подлинности документов,облегчение поиска нужной детали и исключение ошибок,время реальной эксплуатации и техническую прилежность.Можно рассчитать средний расход автомобиля путем несложных калькуляций.Отслеживаем качество топлива-выбираем правильные бензозаправки.Скрутка счетчиков стала бесполезной.Мы получили информацию о том,насколько в действительности машинка заводилась с "пол-тыка".
Иметь полную уверенность в собственном автомобиле не только приятно,но и необходимо.
Приводим приложение от производителя БК:
Особенности ”Черного ящика”. 1. Параметры первой группы ( п.п.1-4) записываются производителем.
2. ”Черный ящик” (регистратор) активируется производителем, либо дилером в момент продажи автомобиля.
3. Если ”черный ящик” активирован, то параметры второй группы ( п.п.5-15) записываются контроллером ЭБУ двигателя при эксплуатации автомобиля после каждого отключения главного реле ( через 15 секунд после отключения зажигания).
4. ”Черный ящик” позволяет производителю в период гарантии отслеживать:
- соответствие контроллера автомобилю по VIN;
- соблюдение владельцем автомобиля правил обкатки в период до 500 км и до 2500 км по параметрам 12, 13 и 14;
- истинное значение пробега автомобиля по параметрам 5 и 15;
- перегрев двигателя по параметру 8;
- эксплуатацию двигателя на низкооктановом топливе по параметру 9;
- эксплуатацию автомобиля с риском повредить катализатор по параметрам 17, 18, 19 и 20.
5. Чтение параметров ”черного ящика” позволяет вам при покупке автомобиля:
- проверить контроллер ЭБУ на соответствие VIN автомобиля;
- проверить истинный пробег автомобиля по параметрам 5 и 15;
- проверить нарушения режимов обкатки у производителя или дилера по параметрам 8 (время работы с перегревом), 9 (время работы двигателя на некачественном бензине), 12 (время работы с превышением оборотов), 13 (превышение скорости обкатки в первые 500 км), 17-20 (время работы двигателя в опасных для катализатора режимах). Используя доступ к ”черному ящику” вы будет обладать информацией о том, что происходило с автомобилем до того, как он был выставлен на продажу.
6. После приобретения автомобиля вы сможете контролировать процесс обкатки и качество топлива по параметру 9 и 17.
7. Доступ к ”черному ящику” при служебном характере использования автомобиля позволяет вам контролировать правильность эксплуатации автомобиля разными водителями.
8. Производитель ЭБУ не гарантирует обновление параметров ”черного ящика” более 2-х лет с даты активации либо 35 000 км.
9. Общий пробег автомобиля гарантированно регистрируется до 250 000 км.
10. БК “ШТАТ ПРИОРА МАТРИКС” никоим образом не влияет на работу ”черного ящика” и не обрабатывает информацию, хранящуюся в ”черном ящике” ЭБУ двигателя.
мне понравился, который вместо часов вставляетсянедавно в руси видел за 2800. хотел мултитроникс купить, но наверно, лучше штатную взять. думаю проблем с подключение меньше будет и всяких лишних параметров меньше.
. всё оч просто. т.к. для установки бк мешает зеркало, то от него надо избавиться. останется такая ровненькая заглушка. вот и на неё бк и прифинтить. думаю ништяк должно получиться. в магазе смотрел и цвет почти подходит. а зеркало купить на присоске и пришпандорить на лобовуху, как на многих иномарках.
?
Линейный вид
