Ответ: ГАРАЖ Днепропетровска (Реальная помощь и советы по улучшению и ремонту авто)
Цитата:
Сообщение от SERGEICH
@ртём 84,Зачёт! У меня тоже вода в багажник через дефлекторы попадает
Через дефлекторы - это ещё мелочь, а вот самая хрень - это гдето через крышу (может через петли 5-ой двери или через заглушки на крыше которы по бокам), вот с этим ещё предстоит бороться.
Ответ: ГАРАЖ Днепропетровска (Реальная помощь и советы по улучшению и ремонту авто)
Приора-хэтч, цвет-сочи, скоро год (Украина, Николаев). Очень повезло с "аквариумом". Наличие воды не наблюдается ни в салоне, ни в багажнике (герметизацию не делал) ни после сильного дождя, ни после интенсивной мойки. Когда исполнится год, напишу подробный отчет о машине ( эксплуатация, доработки, впечатления). Всем удачи !!!
Re: ГАРАЖ Днепропетровска (Реальная помощь и советы по у
Все капец друзья приороводы, долетался мой пепелац.
Но все по порядку, итак:
это чудо росийского автопрома (21703) купил в октябре 2008 и по советам "ДОБРЫХ" местных кулибиных не оформлял гарантию, "она будет 100 000 бегать и кроме масла ничего менять не надо" хором утверждали они.
в итоге сразу после салона сам поменял бормотуху залитую в двигатель и коробку на кастрол 5в40, на 8000 тыс опять поменял на тоже и был доволен жизнью. примерно на 8500 появился нехарактерный звон на 1700-2000 об. до и после этого диапазона все норм. заправлялся я в то время на одном из АТП вроде 95 бензином (почти даром).После смены заправки почти сразу прошло.
Дальше больше на 12000 под капотом завелся швейцарский будильник тик-так
походу стучали гидрокомпенсаторы, я за щуп, а он - сухой, кое как докатился до гаража и долил почти 1,5л масла. Проехал еще 1500 утром проверил масло примерно посередине в этот же день в обед на съезде с южного моста в повороте загорелся индикатор масла - остановился, подождал 3 мин вытаскиваю щуп - опять сухо! долил еще 1л
Выхлоп чистый, свечи тоже вроде норм докатал до 16000 опять сухо! никаких посторонних звуков, тяга - свиду все норм.
Теже кулибины сняли головку - на первом поршне в маслосъемном кольце нет пружуны и бонусная новость в четвертом цилиндре элипс 12 + выработка в верхней части, в книге написано макс 6, но допускается до 15.
предложили из 126 сделать 124 расточить цилиндры под ремонтные поршни от 124 мотора, поставить их с шатунами и др вытекающими последствиями. про стоимость пока молчат, но подозреваю, что легко отделаться не получится.
наверное сделаю как в песне - я одолжу у соседа болгарку! и распилю на куски *АЗомарку. а вобще-то совершенно не смешно
Последний раз редактировалось Shkrek; 21.01.2010 в 17:39.
Re: ГАРАЖ Днепропетровска (Реальная помощь и советы по у
Цитата:
Сообщение от Comrade
Все капец друзья приороводы, долетался мой пепелац.
Но все по порядку, итак:
это чудо росийского автопрома (21703) купил в октябре 2008 и по советам "ДОБРЫХ" местных кулибиных не оформлял гарантию, "она будет 100 000 бегать и кроме масла ничего менять не надо" хором утверждали они.
в итоге сразу после салона сам поменял бормотуху залитую в двигатель и коробку на кастрол 5в40, на 8000 тыс опять поменял на тоже и был доволен жизнью. примерно на 8500 появился нехарактерный звон на 1700-2000 об. до и после этого диапазона все норм. заправлялся я в то время на одном из АТП вроде 95 бензином(почти даром).После смены заправки почти сразу прошло.
Дальше больше на 12000 под капотом завелся швейцарский будильник тик-так
походу стучали гидрокомпенсаторы, я за щуп, а он - сухой, кое как докатился до гаража и долил почти 1,5л масла. Проехал еще 1500 утром проверил масло примерно посередине в этот же день в обед на съезде с южного моста в повороте загорелся индикатор масла - остановился, подождал 3 мин вытаскиваю щуп - опять сухо! долил еще 1л
Выхлоп чистый, свечи тоже вроде норм докатал до 16000 опять сухо! никаких посторонних звуков, тяга - свиду все норм.
Теже кулибины сняли головку - на первом поршне в маслосъемном кольце нет пружуны и бонусная новость в четвертом цилиндре элипс 12 + выработка в верхней части, в книге написано макс 6, но допускается до 15.
предложили из 126 сделать 124 расточить цилиндры под ремонтные поршни от 124 мотора, поставить их с шатунами и др вытекающими последствиями. про стоимость пока молчат, но подозреваю, что легко отделаться не получится.
наверное сделаю как в песне - я одолжу у соседа болгарку! и распилю на куски *АЗомарку. а вобще-то совершенно не смешно
я вам на характерные ваши ошибки указал дополнительным выделением вашего же текста...
то, что случилось с вашим авто - большая редкость.
у меня знакомые.. цыгане... купили также в 08-году приору себе... можете догадаться как ездят цыгане... сейчас на одометре 62000... менял только масло... ОДИН раз... улавливаете?...
понятно что с таким подходом она до 100000 не доездит, но таких проблем у этой модели нет. вы скорее как исключение.... (((
Комбинированный вид
