Правильная. В принципе можно питание взять постоянное, не от колодки в блоке управления электропакетом. Так меньше ложных срабатываний будет.
Вот такой номер с MS-TL4s не пройдет. При постоянном питании датчик не будет вставать на охрану, ему нужна будет команда по LAN шине. Где её взять? (команду)
Spike@, Сам бы не знал, если бы не ставил себе этот датчик. Кстати с MS-TL4s ни одного ложного срабатывания не замечено. Не видит он соседнии приоры-калины.
Установил себе датчики по схеме.
Причем сначала установил датчикудара, потом объема.
После установки датчика объема возникла следующая проблема - при постановке на охрану, примерно через 30 секунд происходит срабатывание , причем не всегда. Было предположение, что срабатывает какая-то релюшка, но это исключено, т.к. на охрану могу поставить после продолжительного времени стоянки, все равно срабатывает.
После этой сработки все работает в нормальном режиме, т.е. больше ложных сработок нет.
У кого какие предположения?
P.S.: Пока объемник попробую отключить, покататься без него
Spike@, спс, попробую.
Еще два вопроса возникло:
* Если я все правильно понял, то +12 появляется при постановке на охрану. Но датчик объема работает и тогда, когда машина с охраны снята, т.е. можно регулировать уровни срабатывания. Как это возможно? Всегда "+" присутствует на информационном выходе блока электропакета?
* Откуда можно взять +12 поближе? Со жгута электропакета?
здравствуй "Пьяный солдат" и все таки не мог бы ты расписать свою схему подключения MS-TL4 по цвету провода к какому № клейм подключать и можно ли задействовать 1 клейму электопакета если есть трех пиновый разъём, а если нет то "-" датчика это черный провод?
Прошу прощения за навязчивость.Спасибо.
здравствуй "Пьяный солдат" и все таки не мог бы ты расписать свою схему подключения MS-TL4 по цвету провода к какому № клейм подключать и можно ли задействовать 1 клейму электопакета если есть трех пиновый разъём, а если нет то "-" датчика это черный провод?
Прошу прощения за навязчивость.Спасибо.
Смотри Вот это сообщение. Если не понятно, поясню ещё раз. Если есть трех-пиновый разьем, то подключаем так:
Первый контакт разьма электропакета - черный провод датчика. ( минус)
Второй контакт разьма электропакета - желтый провод датчика. (выход)
Третий контакт разьма электропакета - красный провод датчика. (плюс)
У меня не было трех-пинового разьема, поэтому черный провод датчика был подключен на кузов автомобиля.(масса)
, причем не всегда. Было предположение, что срабатывает какая-то релюшка, но это исключено, т.к. на охрану могу поставить после продолжительного времени стоянки, все равно срабатывает.
Re: Датчик удара
Линейный вид
