уравнивается торм.усилие на левом переднем и правом переднем колесах, а так же на левом заднем и правом заднем. поблема штатной системы контуров (диагональной) в "колдовстве" колдуна, который очень трудно настроить так, что бы усилие на задних колесах было одинаковым. за счет разницы в усилиях на заднх колесах при штатной системе, меняется усилие (делается не одинаковым) на передних колесах, что становится причиной уводов автомашины при торможении и необходимости подруливания. переделка устраняет этот косяк. есть мнение, что в аварийном режиме (когда отказал один контур), диагональная система сработает лучше, чем, например, только контур задних колес при переделанной системе в случае отказа переднего контура. в целом с этим согласен. так что в случае с доработкой, будет необходимо повышенное внимание к состоянию тормозной системы. если не брать в расчет возможную потерю герметичности - переделанная система лучше штатной. в стоке она не применятся по указанной выше причине возможной (гипотетической) разгерметизации какого-либо контура, завод таким образом перестраховывается
Последний раз редактировалось Лесной Слон; 23.04.2009 в 01:25.
vovan, а ты фотки можешь сделать и в тему закинуть? если можешь, сделай, как можно больше фоток, чтоб можно было по ним разобраться!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Вы для начала сравните тормозные пути с и без - часто ли ты тормозишь в пол, что тормоза раскаляются? Чугунные барабаны очень хорошо тормозят, не смотря на свой вес. Поставь спереди диски АТЕ и колодки Лукас ТРВ 458(вроде так маркируются - от Фиата) сзади барабаны Пиленга или АТЕ и колодки АТЕ - будет те такое счастье, что писаться кипятком будешь. Данный конфиг был испытан на трассе в Мячково и себя очень даже оправдал, тормоза ниразу не перегрелись за 4 боевых круга,А вот мотор точно перегрелся
Вы для начала сравните тормозные пути с и без - часто ли ты тормозишь в пол, что тормоза раскаляются? Чугунные барабаны очень хорошо тормозят, не смотря на свой вес. Поставь спереди диски АТЕ и колодки Лукас ТРВ 458(вроде так маркируются - от Фиата) сзади барабаны Пиленга или АТЕ и колодки АТЕ - будет те такое счастье, что писаться кипятком будешь. Данный конфиг был испытан на трассе в Мячково и себя очень даже оправдал, тормоза ниразу не перегрелись за 4 боевых круга,А вот мотор точно перегрелся
Барабаны - прошлый век. Даже на китайцах дисковые ставят...
Комбинированный вид
