Дует в салоне от куда-то...

[Mihai (59rus)]

Сообщение от becool

Mihai (59rus), так в чем отличие то?

В том, что на моей эта пластина приварена к кузову.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Lordi

Вот кажется эта гайка одна из тех, что крепят кронштейн (указана синий стрелкой)

фото не отображается.



Если вы про эти две шпильки(указаны зелеными стрелками), то на них крепится первая пластина.

[Iluxa]

Mihai (59rus), все у тебя как у всех. Откручивай 2 болта со стороны дверных петлей, и стягивай усилитель с этих шпилек.

[PAE]

Mihai (59rus), не выдумывай, все как у всех, будь по внимательней, разберешся.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Mihai (59rus)

эта пластина приварена к кузову.

-объясни хоть в каком месте

Добавлено через 1 минуту
Mihai (59rus), Откручивай 2 болта со стороны дверных петлей,что бы их увидеть нужно распахнуть водительскую дверь.

[Dimon_Kamin]

Вчера наконец-то дошли руки до этой дырки!!! Ну и геморрой я вам скажу добраться до этого кронштейна!!! Часа три разбирал, херово боковые гайки откручивать - я отгибал панель монтажкой, чтоб рожковым ключом откручивать гайки. Все руки ободрал... Заклеил дыру шумкой, и вторую дыру, которая на стойке, с завода по идее заклеена была, но куском какой-то деревянной грубой резиной, которая отвалилась - тоже заклеил. Когда все собирал, тоже впоминал всех родственников по материнской линии... Надеюсь теперь не придется валенок одевать на левую ногу...
Кстати, а с правой стороны дыр нет? А то вроде жена не жаловалась на ветер в ноги, а самому что-то совсем нет желания туда лезть и искать дыры... Кронштейна-то там такого нет, как слева...

[zsergey]

черт.. у меня тоже задуло(((
самый прикол что панель снимал года полтора назад летом...
и че моСКа не хватило почитать и заклеить все на месте((-
а по тому что сильны задним умом)) да и в первый год как то не замечал ветер.
зашумился чуток и пошли сквозняки блин ..
дотянул до зимы , нет что б летом ковыряться))

а что если не снимать этот гребанный хитрый кронштейн а тупо его со всех сторон заклеить поверху прямо на кузов? типа спленом каким нибудь? или напихать под него чего нибудь не впитывающее влагу?

[Iluxa]

Проще разобрать и заклеить, потратив на это часа три.
Сними хотя бы монтажный блок, и поймешь- что лучше снять этот усилитель.

[zsergey]

разбираю
час двадцать ушло что б добраться
точно есть отверстие и второе сантима полтора рядом в стойке
усилитель этот не вылазит нихрена, сдвинул -так достану
перекур и заклею виброй или спленом, в принципе без разницы чем
спен тоже ок- его подожмет плотно и все .
самое фиговое это снимать планку было под штекеры, слева жгут из нее нивкакую не хотел вылазить перазит.
короче все эти железки можно и не вытаскивать совсем оттуда- так достанется потихоньку сдвинув их . сниму на тел и при случае выложу как у меня получилось без вытаскивания всего этого цвет-чер-мета
разбираю и матом и завод и себя-скидывал панель же и эту уету не заклеил
вот как то так))


все , секас окончен.
ушло чуть больше двух часов чистого времени , с перекурами я чаепитиями аж три))
для тех кто собирается так сам потрахаться маленький совет-
что б секас был более приятным-запасаемся инструментом, головки 10 под мелкий квадрат вороток и перходник в отвертку под него,на 13 под обычный с кривым воротком+ трубка , два ключа на 13 и один на 10, отвертки -короткая и длинная крестовая и пара обычных но желательно сантимов 30 длиной , помогают лазить и сдвигать здорово всякие штекеры и воздуховоды
Фонарь типа налобного, у меня был на кучу диодов-очень нужная весчь, сколь бы света не было, а его в дырки суешь и не мешается и светит ок. переноска хороша , но провод от нее вечно путается . И что то под колени помягче- работать придется буквой зю))
ааа-еще банку под винты)) ну и клемму скинуть перед процессом)))

[Евгений1902]

Всем большое спасибо за информацию. На данную операцию ушло около 4 часов (отвлекался на всякую ерунду). Заклеив это отверстие и еще одно маленькое слева сверху на стойке - климат в машине реально изменился, в ногу дуть перестало совсем и в целом стало реально теплее (регулятор воздуха пришлось немного повернуть в "-" что бы не было жарко). Ну а тем кто только собирается этим заняться рекомендую ознакомиться не только с данной темой, но и с тем как снимать приборную панель (там на ней "хитрый" разъем), как снимается монтажный блок. Приборку снимать придется в любом случае (под ней находится саморез крепления патрубка воздуховода, идущего на левый дефлектор), как при помощи пассатижей и пальцев его открутить описано где-то выше в теме. И самое главное (я об этом узнал уже позже...) снимать приборку нужно при включенной подсветке, в этом случае вероятность стряхнуть лампочки подсветки приборки минимальна.... и когда снимете не трясите ее. (у меня из 5 пять включились только 3), пришлось бежать в магаз за новыми. Удачи!

[Iluxa]

Евгений1902, зачем откручивать воздуховод под приборкой? Приборку тоже не нужно снимать. Я откручивал только снизу слева, и отгинал панель максимум на 5 см, предварительно сняв монтажный блок. Все, больше никаких вмешательств!
И как так можно снимать приборку, что стряхиваются лампочки?)))

[Г-Мурад]

Почитал тему и ... передумал терпения не хватит. Печку в ноги и поехал)))