yklon, а что в АСТ не устраивает? я около 20ткм откатал на них, все нормально. не примерзают, не скрипят. тормозит авто ровно... после ДС ощущения совсем другие от тормозов...
yklon, а что в АСТ не устраивает? я около 20ткм откатал на них, все нормально. не примерзают, не скрипят. тормозит авто ровно... после ДС ощущения совсем другие от тормозов...
Ручник у меня постоянно замерзает, и трос менял и смазывал, всё равно примезрает. Замерзает вот такая штука на суппорте. Я понимаю, что езжу где много снега, но могли продумать чуток. Летом никаких нареканий нет.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
У-у-у, братуха, у меня не примерзает. Я шучу, у меня его нет и уже наверное не будет, продаю машинку. Кстати, уже 4 дня катаюсь на ней по гололеду и снегу ( после того как жахнул своего аутлендера), проблемы с перетормозом задней оси не ощущаю, причем на разных скоростях и разно
м покрытии, чего очень боялся. Как-то так))). Но оттормаживается очень хорошо. Чё то я доволен доработкой тормозов)))
Ручник у меня постоянно замерзает, и трос менял и смазывал, всё равно примезрает. Замерзает вот такая штука на суппорте. Я понимаю, что езжу где много снега, но могли продумать чуток. Летом никаких нареканий нет.
Всем ,Здравствуйте!!!
Не корректная работа тросов ручного тормоза это старая проблема и копий поломано много,наши троса производятся на том же заводе где делает АвтоВаз,в свои троса мы поставили тавотницу по середине троса для того ,что бы иметь возможность самостоятельно при помощи шприца смазать троса. Главное, вытеснить влагу из троса и сделать все возможное и не дать ей туда попасть,на заводе в трос закладывается смазка кто считает,что ее не достаточно дополнительно смазывает троса.
По поводу пружины возврата стояночного тормоза, это отработанная конструкция у многих производителей и как правило не возникает нареканий при ее работе,Ваш случай как исключение, прекрасно понимая в каких условиях Вы эксплуатируете автомобиль нужно периодически делать профилактику узла или не доводить до такого состояния.
АвтоСпортТехника, прекрасно, что вы вышли на свзяь, под словом профилактика(именно этой пружины) что вы понимаете?
Я в марте 2013 звонил в вашу организацию с кучей вопросов, внятно ничего не сказали. А мне очень нужен был ручник, я за денежку курс контр аварийного вождения проходил, пришлось брать машину у жены, со штатным ручником и пользоваться.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon,
Вы, когда с утра выходите а машина в снегу или льду стоит,Вы ее чистите и едете, снег забивается в диски,Вы чистите и едете. Помыть и очистить пружину, покрыть ее ( густой смазкой как вариант либо чем то другим ) устранить возможность образования наледи, но скорее всего основная Ваша проблема это троса, они в большей части не дают полноценно возвращаться пружине.
АвтоСпортТехника, пыльнички на трос в месте где он не закрыт оплеткой (около крепления с пружиной) есть смысл ставить, например как у дарбиса, в этой теме обсуждалось.
Такие варианты защиты троса не рассматривались? фото подобного есть на стр. 66 пост № 656
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Пыльнички и все прочее как правило дополнительный не рабочий отберут.Трос оцинкованный (не страшна ему коррозия ( ну какое то время )) и хода там настолько малые, что вписывать туда,что либо сложновато ( хотя мысли есть на этот счет). Основная проблема это: два изгиба по 90" и попадание влаги во внутрь,концевые заделки трос(места выхода троса из рубашки).
)) и хода там настолько малые, что вписывать туда,что либо сложновато ( хотя мысли есть на этот счет). Основная проблема это: два изгиба по 90" и попадание влаги во внутрь,концевые заделки трос(места выхода троса из рубашки).
Линейный вид
