SkyKorol,маленькая ремарка может звук похожий издавать ролик на ремне ГРМ , если следовать твоей логике что звук становится чаще с ростом оборотов
Djoni,спасибо тебе что вступил в полемику , стук поршней это все таки разный звук чем цокот гидриков , я согласен 100%
Цитата:
Сообщение от джучи
Поверь джони у меня это далеко не первая машина,конкретно приора вторая,почему я утверждаю что это стук именно порщней
вчера в Воскресенье была разобрана голова и поменяны гидрокомпенсаторы все ( товарищ замутил по гарантии, сама машина уже не на гарантии но они что то провернули там и загнали мою Орку ) итог цокота нет, маслом прокачиваются сразу ...слышен звук нормально работающего ДВС (цена вопроса бутыль хорошего коньяка)
далее у них стояли 3! Приоры с капиталкой я не дуром посмотрел на юбки поршней у двух машин повреждений нет (ДАЖЕ ОТ ВЫРАБОТКИ ТЕПЛОВОГО ЗАЗОРА ОСТАЮТСЯ ВИДИМЫЕ СЛЕДЫ ) значит резюмируем: стук поршней возможен но это предверие капиталки , далее : при нормальной экспл. мотора ресурс велик (одна приора была Такси, и у ней с поршнями все гуд , позагибало клапаны как опята диковинной формы)
от себя: сегодня утром при пуске мотора цокота нет ВООБЩЕ из чего следует мой вывод что ДЖУЧИ был не прав ,
кстати Djoni я выкладывал ссылки на стук гидриков у 124 мотора но Джучи упорно не прислушался к постам , и на 124 моторах цокают компенсаторы
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Darvin
сразу сори за офтоп у акцентов цепь шелестит ( и многие путают этот звук с цоканьем гидрокомпенсаторов)
тут кто то из "умников влепил " отрицательную репутацию за вот этот пост
так вот поясняю тем кто не в теме у акцентов второй распред вал приводится цепью (такие моторы стоят и на Элантрах) ... так что хоть подписывайтесь кто такой умный
да простят модераторы за оффтоп
Darvin, я ему уже не раз писал что стучат гидрики на 124 моторе, бесполезно)
из всех звуков у меня именно перестукивают гидрики на холодную чуть чуть и стучит датчик этот топливный) достал уже) и всё, сам мотор работает тихо ровно)
Добавлено через 1 минуту
а по поводу отключения катушек...отключайте пожалуйста, до тех пор пока что то не случится, про катушку без свечи я вообще молчу...
Да они даж у Шнивы (у отца) стучат по утрам...Тут ничего такого нет,если стук около 3-7сек то эт нормально...Тут даже не в держащем обратном клапане дело...Просто из некоторых гидриков находившихся под нагрузкой клапанных пружин клопов вытекло масло,которое и восполняеться с началом работы!
Darvin,я рад за тебя что всё сделали...У меня вот тоже пару недель назад впервые за 80тыс км стали иногда цокать пару сек при холодном запуске...но эт сам понимаешь,фигня)Просто уровень масла сейчас на середине (а обычно по верхней метке) мож поэтому ещё...
ты знаешь у меня нет ... работает ровно а если паука придушить то вообще как сток наверно будет , ща катался смотрел на свои гидрики которые снли 3 шт слабые, плунжеры изношены остальные как писал выше просто поменяли на халяву почти
Никогда такого небыло...когда прогретый вообще не слышно мотор)Ну а на холодную все моторы громче работают по многих причинам которые присущны двс в целом...
честно не заморачивался какие поставили но вроде двух плунжерные , больше ничего не делали тока поменяли компенсаторы ( я думаю что поставили отечтественные ибо ставили на гарантийном сервисе ( у меня там дружок работает он и замутил а дареному коню сам понимаешь не смотрят под хвост , поменяли не стучат . супер я доволен , и кореш не стал бы мне ставить суррогат если надо я уточню что конкретно он ставил и отпишусь
Линейный вид
