А какой он из себя стук поршней? Глухой, звонкий, громкий или тихий? Как долго повремени стучали?
стук не счем не перепутаешь -звук гидриков отдыхает со стуком поршней какбудто у тебя чтото сломалось -звонкий при прогреве он уменьшается
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Напишу от себя! Приора моя 5-ая машина,до приоры была 21124(тоже новую покупал).Однажды на моей 12-хе после длительной стоянке при пуске 1-2сек.стучали гидрики! На кануне было поменяно масло.Проблема оказалась в фильтре,клапан не держал.Так же встречается проблема с гидрокомпинсаторами и на горячую,в виду недостаточного давления масла. От банального износа модшипников скольжения,забитой сетке маслоприёмника,подмятого поддона,наконец из за маслянного насоса!Конечно же не забываем что и сами гидрокомпенсаторы могут выйти из строя http://www.drivemc.ru/articles/moto/...gine/index.htm
А вот на моей приоре я столкнулся со стуком поршней! Звук конечно же другой! Если гидрики отчётливо цокают и звук схож со звуком неотрегулированных клапанов,то поршень,конкретно на приоре стучит по другому! Звук более глухой смазанный,явно не опеделяем источник звука.Даже при наличии статоскопа однозначно не выявляем. Обычно начинает проявлятся секунд через 10-15 после пуска двигателя.Отчётливо слышим при перегазовке. Пропадает по мере прогрева 40-50 градусов. Так же может прослушиваться на горячем двигателе в районе 97-100 градусов. Ну а далее во всём температурном диапозоне.По хорактеру звук напоминает стук двух шаров подшипника. Конечно же стук поршней и гидрокомпенсаторов не спутаешь. Но я думаю что по неопотности можно! В моём случае гарантийщики тоже ссылались на гидрики,но после танцев с бубном,всё же пришлось поменять ШПГ. Теперь тишина,и именно двигатель шепчет даже на холодную! Да ещё заметил 126-ые с чугунным катоколектором как то помягче работают,чем со стальным.
Напишу от себя! Приора моя 5-ая машина,до приоры была 21124(тоже новую покупал).Однажды на моей 12-хе после длительной стоянке при пуске 1-2сек.стучали гидрики! На кануне было поменяно масло.Проблема оказалась в фильтре,клапан не держал.Так же встречается проблема с гидрокомпинсаторами и на горячую,в виду недостаточного давления масла. От банального износа модшипников скольжения,забитой сетке маслоприёмника,подмятого поддона,наконец из за маслянного насоса!Конечно же не забываем что и сами гидрокомпенсаторы могут выйти из строя http://www.drivemc.ru/articles/moto/...gine/index.htm
А вот на моей приоре я столкнулся со стуком поршней! Звук конечно же другой! Если гидрики отчётливо цокают и звук схож со звуком неотрегулированных клапанов,то поршень,конкретно на приоре стучит по другому! Звук более глухой смазанный,явно не опеделяем источник звука.Даже при наличии статоскопа однозначно не выявляем. Обычно начинает проявлятся секунд через 10-15 после пуска двигателя.Отчётливо слышим при перегазовке. Пропадает по мере прогрева 40-50 градусов. Так же может прослушиваться на горячем двигателе в районе 97-100 градусов. Ну а далее во всём температурном диапозоне.По хорактеру звук напоминает стук двух шаров подшипника. Конечно же стук поршней и гидрокомпенсаторов не спутаешь. Но я думаю что по неопотности можно! В моём случае гарантийщики тоже ссылались на гидрики,но после танцев с бубном,всё же пришлось поменять ШПГ. Теперь тишина,и именно двигатель шепчет даже на холодную! Да ещё заметил 126-ые с чугунным катоколектором как то помягче работают,чем со стальным.
А вот на моей приоре я столкнулся со стуком поршней! Звук конечно же другой! Если гидрики отчётливо цокают и звук схож со звуком неотрегулированных клапанов,то поршень,конкретно на приоре стучит по другому! Звук более глухой смазанный,явно не опеделяем источник звука.Даже при наличии статоскопа однозначно не выявляем. Обычно начинает проявлятся секунд через 10-15 после пуска двигателя.Отчётливо слышим при перегазовке. Пропадает по мере прогрева 40-50 градусов. Так же может прослушиваться на горячем двигателе в районе 97-100 градусов. Ну а далее во всём температурном диапозоне.По хорактеру звук напоминает стук двух шаров подшипника.
Наконец-то нашёл полное описание моего стука! Всё один в один, как у меня! Осталось это только доказать гарантийщикам, как раз пришло время ТО2.
KolaDOOMer,да не трогай ты их если они мальца стучат при запуске...Это нормально если стук секунд 5-7...Могут ещё стучать из-за пониженного уровня масла,маслянного фильтра неправильно,а ещё из-за грязного масла (менять пора)
Djoni, да в том то и дело что стучат довольно долго. не 5 секунд. но я трогать пока не буду. У меня горячий двигатель просто шепчет. Тихонько стрекочет и слышно как форсунки работают. При этом, у товарища по работе есть Форт Фокус 2. Свеженький довольно-таки. Так вот, он как-то проехал мимо - я услышал характерный перестук... У меня движок горячий явно тише работает. (про выхлоп я конечно молчу)
Масло почти максимум, лампочка гаснет при так сказать при первой вспышке, Масло меняю каждые 7500.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
8 9278962259 я нa drive2
Линейный вид
