Поменял в 10 тыс.км свечи стояли с завода Brisk DR15YC,поменял на NGK BCPR6ES-11,проехал на них 12 тысяч.позавчера менял масло заодно думаю поменяю свечки купил такие же,выкрутил все 4 нагар на всез светло-коричневый,зазор проверил на всех был примерно 1,2,выставил как и положено 1,1, закрутил назад,еще поезжу в следующую смену масла поменяю нареканий никаких,на этих свечах мной не замечено,на Brisk начала поддергиваться на холостых,это и стало причиной замены. комплектик свечей NGK N11 стоит 375руб
denso iridium IK 20. на первом комплекте (ставил сразу после салона) проехал 105т. сейчас второй комплект уже пробежал 60т. а первый ещё в запас оставил, т.к. рабочее состояние. проблем с ними не было вообще.
всё брал в экзисте.
Пардон, что возвращаюсь к теме. Но из головы что-то не выходит этот случай. Вопрос об установке самих свечей на джипок шефа
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
....решил посмотреть свечи, хотя меньше всего на них думал, потому как сам их покупал и ставил, свечи денсо иридиум были в тойотовских коробочках, на двигателе легко снять 1ю и 4ю свечу, 2ю и 3ю надо попотеть, ладно снял для начала 1ю и 4ю, они идеальные, думаю ну значит не они, и вправду клапана, поставил на место и успокоился, к вечеру все таки внутренний голос заставил меня разобрать движок и добраться до 2й и 3й свечи, сняв 2ю свечу обнаружил как у тебя отвалившийся изолятор, и весь колодец в нагаре, ни говоря ни слова шефу, поехал и купил новые свечи, на этот раз НЖК Иридиум....
Не в проблемности установки ли причина была? Две которые ставятся легко - идеальные, а с проблемной установкой - изолятор отвалился. Может при установке и..... На Denso потренировался, а NGK уже встали как надо.
Без обид и ничего личного, но косяки бывают у всех.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
