alexru,масляное голодание и преждевременный ускореный износ движки
маслоголодание ? если лампочка не горит значит давление масла есть,ускоренный износ-?,незнаю что и сказать,из опыта эксплуатации вазов,от06-до приоры не заметил что малые обороты так опасны,конечно ехать на 4 передаче 20км.час. это плохо,но обороты в районе 2000 нормально
Нормално-но не ниже!!!Долго объяснять,просто старайся не ездить на 3-4-5 передачах меньше 2000об,мотору это не очень нравиться)
ну это и понятно,он дёргатся начинает,просто много мифов надуманных,хорошо собранный двигатель работает хорошо на любых (положенных ему рамках) обаротах,
вот хочу весной чуть потеплеет масло поменять,щас шел синтетика 5-40,честно говоря ожидал большего,не лазил в матор всю зиму,щас весь в ожидании есть протёк масла в колодци или нет,на холостых в пробках подтраивает иногда,вот это проблема щас выбрать масло,в глазах рябит,масел много,мнений ещё больше,прям беда
Давление масло плохое в голове. Хоть лампочка и не горит, но так ездить не желательно
Абсолютно согласен, все двигатели с верхним расположением распредвалов, более комфортно себя чувствуют на оборотах 3000+, а движение "внатяг" вообще противопоказано почти всем моторам.
Абсолютно согласен, все двигатели с верхним расположением распредвалов, более комфортно себя чувствуют на оборотах 3000+, а движение "внатяг" вообще противопоказано почти всем моторам.
Ну волга, газель нормально "внатяг" переносит.
ВАЗовские движки высокооборотистые, и им комфортней когда обороты большие
Друзья меня мучает вопрос. В нахаляву залил синтетику Castrol SAE 10W-60 API SL/CF ACEA A3/B3/B4.Проехал совсем ничего, всего 2000 км. Как быть: доездить срок до следующей замены масла или заменить на другое масло ,рекомендованной вязкости. Индексы API и ACEA совпадают на кастроле с рекомендованными, а вот цифра 60 пугает. Может что -нибудь случится с двиглом?
Комбинированный вид
