залей без промывки (че там мыть на то1) проедешь 2000км сливаешь и льешь тоже масло новое))))
смысла мыть нету
Тем не менее на ТО(1900р. со своими материалами) сказали, что надо промывать(думаю хуже не будет). Ну залил кароче МОТУЛ, разницы как мне показалось никакой, только что пуск легче стал. Двиг пока не кручу свыше 3000, т.к. новый есче(обкатываю).
Тем не менее на ТО(1900р. со своими материалами) сказали, что надо промывать(думаю хуже не будет). Ну залил кароче МОТУЛ, разницы как мне показалось никакой, только что пуск легче стал. Двиг пока не кручу свыше 3000, т.к. новый есче(обкатываю).
Мыть не стоит, лучше сократить интервал замены. Тем более что промывочное масло это дешевая минералка со всяким ужасом. При смене ее остается до 10% в моторе-оно вам надо? У нормальных производителей вообще нет промывочных масел-это ноу-хау российских производителей. Разницы особо и не заметите(разве что ближе к 100-150 тысячам пробега) а вот ресурс мотора точно продлите. Хорошее масло не улучшает характеристики двигателя, а позволяет ему работать максимально возможное время.
В нереально жаркие деньки стал обладателем приоры. Прочитав руководстово узнал что масло залитое на заводе можно эксплуатировать до +25 oC, а если температура выше то его следует заменить.
Как считаете нужно менять?
В нереально жаркие деньки стал обладателем приоры. Прочитав руководстово узнал что масло залитое на заводе можно эксплуатировать до +25 oC, а если температура выше то его следует заменить.
Как считаете нужно менять?
Забыл добавить, после ТО двигатель в течении дня пару раз глох. Ща всё нормуль. Да, и еще, холодный пуск таким же остался, только на горячую легче пускается. Посмотрим че зимой будет.
Забыл добавить, после ТО двигатель в течении дня пару раз глох. Ща всё нормуль. Да, и еще, холодный пуск таким же остался, только на горячую легче пускается. Посмотрим че зимой будет.
масло какой вязкости залить не знаю.....зимы у нас жесткие, но машина стоит в капитальном гараже....в течении дня заводится.... пусков движка с его остыванием холоднее -25 не предвидицо, но автозапуск будет юзацо постоянно....преверженец мобила.... вот и думаю залить 0в40(ньюлайф) или 5в40(мобил 3000)? нулевка понятно получше для зимних пусков, но боюсь не жидковатое ли оно? с сальников не потечет ли да с прокладок? тем более пробегу уже под полтинник на автомобиле, а может еще и предидущий хозяин скрутил... а пятерки боюсь не хватит.
Комбинированный вид
