Сегодня глянул свой БК Штат и ... ошибка 0300 и 0303. Снял катушку с 3-его цилиндра.... блин трещина по всей пластмассе. Это совпадение или как? Почему у многих проблемы 3-его цилиндра?
У меня на двух катущках такие трещины: по две трещины с каждой стороны. Пока одел термоусадку - стало лучше
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
подскажите а что будет если пружинка загнется на модуле в районе соединения со свечей? Машина едет нормально, но поддергивается и иногда плохо заводится зимой. Может из за пружинки?
подскажите а что будет если пружинка загнется на модуле в районе соединения со свечей? Машина едет нормально, но поддергивается и иногда плохо заводится зимой. Может из за пружинки?
Может и еще как. деформированная ( загнутая, просажная пружина) часто бывает единственной причиной возникновения пропусков воспламеннения. При любых работах с катушками обязательно проверять состояние пружины и при необходимости ( лучше каждый раз) выправлять или растягивать ее.
Последний раз редактировалось AHT; 14.01.2012 в 11:55.
Может и еще как. деформированная ( загнутая, просажная причина) часто бывает единственной причиной возникновения пропусков воспламеннения. При любых работах с катушками обязательно проверять состояние пружины и при необходимости ( лучше каждый раз) выправлять или растягивать ее.
а никто не знает если имеется осциллограф как проверить катушку зажигания
Достаточно просто.Надо поключить щупы осцилографа к первичным цепям катушки зажигания и по форме сигнала будет все понятно. Подключаться удобно с помошью прокалывателей непосредственно к разъему катушки. двигатель при этом конечно должен работать.
Достаточно просто.Надо поключить щупы осцилографа к первичным цепям катушки зажигания и по форме сигнала будет все понятно. Подключаться удобно с помошью прокалывателей непосредственно к разъему катушки. двигатель при этом конечно должен работать.
Прокалывать никогда не советую, иначе через эти проколы попадает вода и со временем проводам наступает кердык. И подключенный осцилограф к первичкам катушек ничего не даст там можно увидеть есть питания или нет.Надо использовать индуктивные датчики чтобы увидеть как идет накопление энергии и пробой
по моему проще катушку проверить на стенде(картинку выше выкладывал), и зазор около 15-17 мм-чтоб пробивала искра..а осоцилограф довольно дорогая штуковина.
Комбинированный вид
