АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

[Gennadiy K]

Сообщение от Foland11

Разрядник,да! Только не у каждого он под рукой и не каждый умеет им пользоваться.

Сделаю как-нибудь кино о проверке ИКЗ разрядником, изготовленным на коленке.

[Kocmoc-nv86]

Где то на форуме была статейка, как определить поддельную катушку, не могу найти. Киньте ссылку кому не сложно.

[SoftFelix]

Kocmoc-nv86, можно скачать вот этот файл и почитать тут.

[Artemka71]

Сегодня после заправки затроил двигатель при разгоне, поменял свечи, после этого стал троить ещё сильнее уже просто при трогание с места, заехал на диагностику комп показал обрыв форсунки, сняли воздушный фильтр оказалось сломана колодка жгута форсунок. затянули хомутом и всё работает как часы)

[NewDay]

Сколько проверял ИКЗ обычным мультимером за 160р китайского происхождения, пока обманов в рабочая\паленая не было. У меня сгорали катушки во вторичной обмотке всегда, проблема крылась в пробиве контакта на массе, жаль выяснилось достаточно поздно.

[Spike@]

александр 33, Я уже писал, как я катушки проверяю. Сейчас поищу.

А, вот: http://www.priorovod.ru/showthread.p...27#post2016627
И немного описания: http://www.priorovod.ru/showthread.p...97#post2016697

При таком способе хорошо слышно даже те катушки, которые только начинают умирать (пропуски от которых не регистрируются ЭБУ).

[александр 33]

Spike@, свечи я так понял надо на станке обрезать. болгаркой думаю так аккуратно не получится?

[Spike@]

александр 33, Тебе нужна всего одна свеча. Я пилил обычной ножовкой по металлу зажав свечку в тисках за гайку.
Можно попробовать и не пилить, а просто боковой электрод обломить. Но есть вероятность, что искру плохо слышно будет.

[александр 33]

Сообщение от Foland11

Херня все это. Закатывал я глючную катушку тоже. Через месяц померла все равно.

ровно на неделю хватило термоусадки. и за пару часов отъезда моего на юг, двигатель начал опять переодически подтраивать. заехал в магазин, купил новую катушку, сменил на месте на 4-м цилиндре и поехал. с первой на вторую переключился, даю газу и мотор опять не набирает обороты, далее всё нормально. доехал до воронежа, меняю на 3-м цилиндре, поехал, проблема осталась. в общем на протяжении всей поездки, а это 3500 км поменял все катушки по 2-а раза. последнюю меняю в волгограде и поехал домой, а это 1200 км, за это расстояние проблема была 2-а раза, сек. по 30.
вчера ездил на диагностику, мастер отвечал за работу и сказал, что все катушки исправны на 100%. (проверял их он при мне, на рабочем моторе подключив ноутбук и втыкал какие то иголки в разъёмы)

спрашиваю его, как вы объясните тогда, что с термоусадкой я проездил неделю, проблем не было... отвечает.... совпадение....

КУДА ЖЕ МНЕ ДАЛЬШЕ КОПАТЬ? подскажите люди добрые...

[Falcones]

александр 33, Сань и что диагностика нечего не показала , может проводка на катушки , прсмотри повнимательней провода !