А по поводу пихла написал чуть ранее - НЕ КАПИТАЛЕН!!! И не просил. Карбюратор только раз в год после зимы надо было регулировать.
Ну в тыщ 50 проеханных в плюс к 250 поверю, больше - нет, хоть убейте.
Либо это какое то чудо.
Хотя бы кольца и колпачки менять надо будет.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Так пусть продаст и купит себе 20летнего пруля! И всё, проблем никаких! Вообще забудет, что в машине что-либо может ломаться!!!
Я ж написал - машина рабочая. Себе он собирается либо 10ти летнего японца, либо 5-6 летнего корейца брать))
Цитата:
Сообщение от Brocker
ПС: как вылечится пусть за машиной начинает следить. иначе -велосипед.
Опять таки повторю - машина рабочая.
На моей бывшей работе кстати тоже Нива была, и есть пока еще, достала всех уже - край, но она действительно старая...
О новых Нивах впрочем нефтяники не лучшего мнения, но аналогов нету...
Чё-та у меня в приоре наоборот получается: зимой тепло, летом прохладно... Ну не лексус конечно... Но со своими задачами справляется полностью
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я ж написал - машина рабочая. Себе он собирается либо 10ти летнего японца, либо 5-6 летнего корейца брать))
Корейца - это он зряяяяяяяяяяяяяяя... Да и руль у них левый... Не, пусть лучше пруля берёт. Лет двадцати. А лучше сразу чтоб под полтишок - неубиваемый будет просто!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я ж написал - машина рабочая.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Опять таки повторю - машина рабочая.
Всё, кули. На этом обсуждение можно прекращать. Рабочая машина ЛЮБАЯ ушатывается моментом, ибо шатают её все кому не лень.
Корейца - это он зряяяяяяяяяяяяяяя... Да и руль у них левый... Не, пусть лучше пруля берёт. Лет двадцати. А лучше сразу чтоб под полтишок - неубиваемый будет просто!
На полтишок денег нехватит, шибко дорогие они нынче((
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Всё, кули. На этом обсуждение можно прекращать. Рабочая машина ЛЮБАЯ ушатывается моментом, ибо шатают её все кому не лень.
Ну я сразу написал, видимо красная пелена фанатизма помешала прочитать)
А ушатывается далеко не любая, у нас ХайЛаксы да Крузеры 80е все еще ездят года этак с 94го.
Про то, что стало с Нивами которые так же эксплуатировались лучше промолчу)) Одна фирма выкупила у нефтяников их старые Нивы за копейки - на них страшно смотреть...
На полтишок денег нехватит, шибко дорогие они нынче((
Ну правильно - они ведь только-только начинают свою жизнь ))
Цитата:
Сообщение от LionTec
А ушатывается далеко не любая
Именно что любая.
А вообще многое зависеть будет от матответственного за них. Если будет др.чить шоферюг и в хвост и в гриву, то и машины будут ездить. А если как обычно - похнавсёх, то даже самый расово и идейно верный пруль ушатают за год так, что новый дешевле выйбет купить, чем этот отремонтировать.
когда люди рассказывают надежности японского автопрома они говорят о конкретных платформах, двигателях, коробках выпускающихся в строго ограниченные промежутки веремени... не вина этих авто что они больше не выпускаются... прямой корреляции надёжности авто от даты выпуска не существует...
Ну да, куда уж там какому то хламу до супернадежных ВАЗов.
Самому не смешно?))
Ничуть. На кону .... начинаем игру сначала.
Речь идет не в сравнении 10-лет ВАЗа и 10-ти лет ИНО. При таком раскладе ИНО будет предпочтительнее. Речь о другом. Начинаю по новой.
Исходные данные: необходимо АВТО чтобы ездить (сумма до 340т.р.), предположем на 5-ть лет и вкладывать в ремонты минимально возможные средства. То есть, чтобы каждый км стоил минимально возможную сумму. Но оптимальный по соотношению: минимальная цена-качество.
Приору с новья за 335т.р.
Короллу ПР 10лет за 320 т.р.
Внимание вопрос))) Какой автомобиль за 5-ть последующих лет, высосет из бюджета семьи минимально возможную сумму на содержание автомобиля.
Так доходчивей? Ладно еще раз. Приора к 10-ти годам потребует больше ремонта чем ИНО. Но так она покупается не в 10-ти летнем возрасте а с новья, то обеспечит какое-то (у всех разное) время безпроблемной эксплуатции (тем более гарантия исключает ремонты в течении ближайших 3-х лет). Ну незнаю уже, как ещё проще...
Цитата:
Сообщение от LionTec
В таком параметре лучше тогда взять АЗЛК-2141 тысяч за 30, еще за 30 перебрать все, что надо, и останется 300 тыщ профита))
А конкретные цифры по эксплуатации "хлама" и стоимости километра будут надеюсь весной.
АЗЛК2141 это мой первый авто. Хватило... Больше Б/у с тех пор постараюсь не брать.
А если требуется авто на 5-ть лет, и нет АБСОЛЮТНО никакого желания что-то перебирать? Просто тупо ездить. По минимуму лазить в авто. Предположем как холодильник, купить и пользоваться. И что за мания опять в Б/У?
При любом раскладе соотношения "комфорта","современности ", "динамики", "расходной части-топливо/запчасти", "леквидности на вторичном рынке" и ЦЕНЫ!!! АЗЛК - Приоре не конкурент.
Продолжаю ждать, достойный новый авто за 335т.р. вместо Приоры???
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
НАДЕЖНОСТЬ я бы в кавычки поставил) уж очень она тут риторическая )
А вообще многое зависеть будет от матответственного за них. Если будет др.чить шоферюг и в хвост и в гриву, то и машины будут ездить. А если как обычно - похнавсёх, то даже самый расово и идейно верный пруль ушатают за год так, что новый дешевле выйбет купить, чем этот отремонтировать.
Вообще читаете что вам пишут?
Я же написал - с 94 (примерно, может 96) года наша местная нефтяная фирма эксплуатирует автомобили Toyota HiLux, типа таких
С 90х годов на них какие только водятлы не ездили, однако они все еще ездят.
Комбинированный вид
