Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 3... - Страница 36

PapaDi · 16.12.2012, 19:57

Господа! Есть проблема. Год назад ремонтировал дрыгатель, поставили 124ШПГ(ремень не рвало, клапана не гнуло, просто один поршень болтался). Примерно через месяц начали плавать обороты на холостых. Прошился у оф. представителя Паулюса, у нас, в Челябинске. Т.к. ШПГ 124, то залил он мне прошивку от двенашки. Все стало хорошо. В планах было воткнуть паука. Отключил второй ДК, чек не загорался, поведение авто не изменилось, значит он программно отключен в прошивке. В Сентябре сего года поставил паука Стингер. Все было хорошо, но в ноябре, когда температуры стали ниже нуля(не знаю, это связанно с температурой, или просто совпадение), начались серьезные проблемы. Двигатель колбасит на холостых, обороты не плавают, а рывками немного проседают, не циклично. Как будто подтраивает. Но на самом деле не подтраивает, проверяли на диагностике, пропусков 0! При сбросе газа и выжимании сцепления, обороты резко проседают, иногда даже глохнет! И самое досадное, это жор бензина! Практически в два раза!!!Из выхлопухи идет темно серый дым, с черными хлопьями(масло не жрет, дым противно начинает вонять, но нке маслом). Если скинуть клемму на время, или например ДМРВ сменить на время(на новый пробывали), проблема исчезает, примерно на 1.5 - 2 дня, движок работает плавно, жор бенза резко снижается, но потом все возвращается((( Диагност два дня ковырялся, Мерил компресию, проверял метки ГРМ, Долго и упорно смотрел на показания всех систем в работе, ничего криминального. Выдвинул гипотезу, что дело в прошивке!
Он Прав? Может глюк с прошивкой вылезти не сразу? Если да, то как быть, шить по новой? На что?
P.s.
Т.к. ДК1 и ДК2, на вид обсалютно одинаковые, то в паук воткнули первый попавшийся в руку. Они вдь взаимозаменяимые, не?

Кот 01 · 16.12.2012, 20:19

PapaDi, что мешает поставить стоковую от 124-го и посмотреть?

PapaDi · 16.12.2012, 20:44

Что мешает? Полтора рубля отдавать в пустую, если не поможет!((
А если поможет, то будет чек гореть, из за отсутствия второго ДК.

Фтвкун · 16.12.2012, 20:50

1. ссылку на преда.
2. что это за прошивка от двенашки?
3. у Паулюса есть прошивка под 124 поршневую на приоромоторе.
4. как наращивали провода под ДК?
5. диагност и пред - это один и тот же человек?

итог - прошивка либо работает либо нет. протухнуть она не может, а вот мотор, его датчики и исполнители - вполне.

PapaDi · 16.12.2012, 21:04

1 http://www.oktja.ru/forum/topic/96406-челябинская-обл/
Вот ссыль на него, г.Челябинск
2 что за прошивка, он объяснить мне не смог, мол ее название и версия, все равно мне ничего не дадут.
4 спец. удлинителем, купил на авторынке.
5 Диагност, другой человек.

а на счет "протухунть", в такие думки меня подтолкнула вот эта статья http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=403

Фтвкун · 16.12.2012, 21:11

т.к. у диагностов всегда виновата прошивка - рекомендую съездить к Ивану, описать проблему. Вы пробовали с ним связаться?

PapaDi · 16.12.2012, 21:21

Фтвкун,
Завтра позвоню, узнаю, занимается ли он диагностикой.

Кот 01 · 16.12.2012, 21:27

Цитата:

Сообщение от PapaDi

занимается ли он диагностикой.

неужели бывают такие, которые только прошивают .... а диагностика типа не для его...

Фтвкун · 16.12.2012, 21:36

Кот 01, вот тут с Вы правильно сказали. бывают, шиночиповщики их зовут. надеюсь Иван не относится к ним.

PapaDi · 17.12.2012, 19:41

Созвонился с Иваном. Говорю, мол машина сломалась, нужно вернуть стоковую прошивку. Он с удивлением:"зачем?" Я говорю, мол диагност так сказал, типа при "тюнинговой" прошивке всех косяков не увидеть, или просто прошивка глючит. Иван сказал: "Не ездий больше к этому диагносту."))) Спросил, в чем суть проблемы, я описал все косяки. Он сказал:"Приезжай, я сделаю тебе машину." Вообщем договорились на среду))