Интересная тема.Пока не одной поломки! До приоры была 12-ха,тоже новую брал.Намотал 85000,была только замена ремня грм и роликов около 1500р.Больше не чего не делал,не считая расходников(масло,колодки, ильтра.)Даже лампочка не одна не перегорела! На деюсь приора будет нехуже!
Лично я меняю в своих ВАЗ-093 инж и Приоре масло в диопазоне пробега 5000-7000, максимум 7500 км. И у двигателей никаких проблем, всегда внутри чистые, всегда большой ресурс.
пробег 500 км за неделю. с самого начала волновал "тупящая" педаль акселератора... некоторые говорят мол так и должно быть, машина не обкатана и т.д... обкатается... но я не думаю что так должно быть... сам натягивал тросик "газа" - толку всё равно 0! загорелась лампочка "двигатель", много читал по этой теме, догадываюсь из за чего, и еще при нажатии на педаль тормоза, уже в конце торможения стук в области правого переднего колеса и педаль в конце торможения как будто дребезжит.....
пробег 500 км за неделю. с самого начала волновал "тупящая" педаль акселератора... некоторые говорят мол так и должно быть, машина не обкатана и т.д... обкатается... но я не думаю что так должно быть... сам натягивал тросик "газа" - толку всё равно 0! загорелась лампочка "двигатель", много читал по этой теме, догадываюсь из за чего, и еще при нажатии на педаль тормоза, уже в конце торможения стук в области правого переднего колеса и педаль в конце торможения как будто дребезжит.....
Дай машине обкататься 2000-2500 км не рви движок, а то долго она у тебя не отходит. А то что там стучит в области правого переднего колеса и педаль в конце торможения как будто дребезжит это наверно ABS срабатывает
От хорошего свежего масла ещё ни одной машине плохо не было , а с увеличением пробега все его свойства к сожалению снижаются каким бы хорошим оно не было.
так тож самое получается,только ты на масле угоришь по деньгам(конечно если не минералку льешь)
Комбинированный вид
