Как пишет литература:
-Любопытно, что на «Калине» (значит и Приоре) предусмотрены три варианта задних подшипников: роликовый 2108–3104020 –02 (6У-537906С17); шариковый 2108– 3104020 (6-256706Е1С17)
или шариковый 2108-3104020-01 (6-256706Е2С17).
Внешне различить подшипники трудно. Следует читать выбитое на них обозначение. Высоко-точный роликовый подшипник можно определить по букве «у» после цифры 6. Как видим, роликовый подшипник (а), как и шариковый (б), здесь нерегулируемый.
Почему шумят роликовые – интересует многих автовладельцев. Его качества, включая шумность в работе, целиком определяются свойствами материалов, точностью изготовления и сборки.
Люфт обоих подшипников задних ступиц. Так как подтягивание ступичных гаек проблему не решает, в ближайшей перспективе замена подшипников.
Так сказать в ассортименте следующее:
LGR (2108-3104020) - 257 руб.
PW-P 1307 PILENGA - 254 руб.
TORQUE (30600037) - 289 руб.
СКТ (SCP-1307) - 279 руб.
Собсвенно интересуют отзывы (как положительные так и отрицательные)
Люфт обоих подшипников задних ступиц. Так как подтягивание ступичных гаек проблему не решает, в ближайшей перспективе замена подшипников.
Так сказать в ассортименте следующее:
LGR (2108-3104020) - 257 руб.
PW-P 1307 PILENGA - 254 руб.
TORQUE (30600037) - 289 руб.
СКТ (SCP-1307) - 279 руб.
Собсвенно интересуют отзывы (как положительные так и отрицательные)
После прокола заднего литого колеса, поставил запаску - штамповку. Болты для литья - длинее. Ну делать нечего, прикрутил колесо тем чем было. Тронулся, послышался сзади шум. Через 2 км выехал на трассу с проселки, шум пропал. Приехал в гараж вывернул длинные болты - один из них на 2мм срезан чем то. Чем я мог срезать стальной болт и не повлечет ли это проблем в дальшнешем?