Элементарно сравни шатунные вкладыши десятки и приоры.
Сравнить вкладыши Приора - Тойота, не велика разница. Однако масло 20 на Тойоте. Катают по России и за бугром. Хотя стОит отметить качество сборки дв. Тойота и дв. Приора. И за бугром совершенно разный подход владельца авто к замене масла в дв. Кто-то меняет через 5ккм, кто-то и 12-15ккм накатывают, на 20 или тридцатке. На фильтрах даже надписи есть - "Замена через 5т.км". Опять же условия экспл. не скидываются со счетов, дороги. Тяжёлых условий для легкового авто в основном нет.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Завод рекомендует лить 5W-30. Люди льют, официалы льют.
А что им лить? Рекомендовано - льют. В мануале Приора тоже рекомендовано, льют, катают, кто в какое уверовал.
Если про Японию у них масла спецификации ISLAC масла меняют через 5 тыс. км потому, что они среднезольные и больше 5 тыс. км не выхаживают в принципе. У нас кто используют ISLACи так же к 5000 - 6000 км доводят его до браковочного параметра в основном по щелочному числу.
При этом известна зависимость оптимальной вязкости масла от средних эксплуатационных оборотов двигателя для тридцаток это 2000 об/мин для сороковок 3000 об/мин для пятидесяток 4000 об/мин. С учетом того что современные автоматические шестиступенчатые трансмиссии держат двигатель в среднем на 1500 об/мин. не удивительно, что у них в ходу двадцатки. Кстати у Весты помощник переключения передач на 50 км/ч предлагает включить четвертую передачу, на 60 км/ч включить пятую при этом обороты двигателя составляю где то 1500 об/мин.
......... Кстати у Весты помощник переключения передач на 50 км/ч предлагает включить четвертую передачу, на 60 км/ч включить пятую при этом обороты двигателя составляю где то 1500 об/мин.
Так они написали только ради экономии бензину и все. ))
А может и вообще от балды.
И не факт что моторы которые работают на 1500 оборотов имеют схожую с ВАЗ конструкцию
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Раньше вы трогались с одной площади поршня,сейчас с другой. Передаточное вам не кто не добавил а наоборот. Ну и чего вы хотели. Ваз это.Ваз. ) Отвяньте вы от вязкости. Перехаживает 20 ваз на вашей 40. И раньше все ездили на 20. Только на холодную это был кисель.
Да. Даж «грибок» привода маслонасоса на «классике» рвали не раз от киселя замёрзшего. Если паяльную лампу утром не поставили под картер в —35°С. А если не рвали шлицы грибка, то просто заводились «без масла»
Нередко это основное занятие автомобилистов в больших городах.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Не тО слово, но ездили, даже не жаловались.
Хрен ли жаловаться, если ничего другого не было... Сейчас выбор есть... Кто вот прям аццки ностальгирует по тем временам - купите автол и катайтесь на нем, благо в продаже это дерьмо есть и сейчас. Правда, не совсем понятно кому он нужен...
))
Линейный вид
