АРХИВ: Масло в колодцах свечей. Часть 1

[Satch]

Сообщение от vlixup

А чем с ГБЦ убирается старый герметик?

Есь специальные средства, например Liqui Moly Reiniger und Verdunner или Permatex Gasket Remover. Я когда проклеивал пастель распредвалов и крышку ГБ, срезал крупное канцелярским ножичком, остальное растворителем, потом обезжирил и всё, можно наносить новый анаэробный герметик!

[Ges]

Сообщение от Алекс 09

Спасибо, я то как всегда сначала свечи вывернул масло стекло в цилиндры, ну думаю страшного поди ни чего не будет через выпускные клапана масло должно уйти

Нежелательно помоему для катализатора и датчика кислорода.Я на шприц кембрик одевал и высасывал или дунуть без свечей.

Сообщение от ABRICOS33

лучше выкрутить свечу и стартером покрутить

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kapone69

чтоб снять пастель распредвалов,нужно снимать ремень ГРМ?у меня с кондеем!

И валы поменять.

[Satch]

Сообщение от Kapone69

А чтоб снять пастель распредвалов,нужно снимать ремень ГРМ?у меня с кондеем!

Конечно нужно.

[merlock]

Сообщение от Satch

Цитата:Сообщение от Kapone69
А чтоб снять пастель распредвалов,нужно снимать ремень ГРМ?у меня с кондеем!
Конечно нужно.

А если просто ослабить ремень чтоб он не тянул валы не получиться?

[Игорь 199]

после обнаружения масла в колодцах проехал около 1,5 тыс км, сегодня решил поменять свечи выкрутил катушки, а там сухо, но когда выкрутил свечу масло оказалось на резьбе свечи, какие могут быть последствия?

[SepegaM]

Игорь 199, ничего страшного, масло могло выдавить из-за перелива. Ездий и не волнуйся!

[Freelancer]

Тоже постигла сия участь. Записался по гарантии на проклейку. И возник такой вопрос: нужно ли будет сливать антифриз при проклейке? Почитал про конструкцию ГБЦ, вроде можно обойтись без слива. Или я ошибаюсь ?

[Yurich409]

Сообщение от Freelancer

Тоже постигла сия участь. Записался по гарантии на проклейку. И возник такой вопрос: нужно ли будет сливать антифриз при проклейке? Почитал про конструкцию ГБЦ, вроде можно обойтись без слива. Или я ошибаюсь ?

Не сливается, потому как сама головка с блока не снимается. Проклеиваются её крышка и постель распредвалов.

[mauzer]

Сообщение от Юра Самарец

При замене свечей увидел масло в колодцах 3 и 4 цилиндров, в 1 и 2 всё сухо. Кто с этим сталкивался?

у меня такой геморой тоже обнаружился после замены свечей 2,3,4 колодцах масло, мужики на СТО посоветовали промазать герметиком. Значит так, вытаскиваешь аккуратно катушки, берешь чистый бензин (для зажигалок), я думаю можно и растворитель, вытираешь от масла поверхность (накручиваешь на отвертку ветошь, смачиваешь бензином и вперёд) Использовать только герметик отечественный (я использовал производство Казань), америкосовский "Abro" ни в коем случаи. (Читал в литературе на приору, что селикон может пагубно сказаться на датчик на кат коллекторе) Лично я смазывал нанеся герметик на палец и надавливая по кругу наносил, достаточно смазать поверхность колодца на глубину пальца, течь масла идет где прилегает крышка, только не мажте герметиком ту часть где в верху прилегает резиновый уплотнитель катушки, а то приклеится и при снятии потом можно порвать уплотнитель. После этой операции у меня течь прекратилась, правда во 2 колодце немного была течь по стене, я вновь вытер бензином и вновь нанес слой герметика, щас все хорошо, проехал уже 10 тыс., нормалёк

[Ins]

датчик дохнет от герметика у которого растворитель на основе уксусной кислоты.
на других герметиках - может забить маслянные каналы.

завод однозначно предписывает использовать аэноробный Локтайт и никакой другой - думаю, что стоит последовать этой рекомендации, а не пытаться изобрести всякие другие варианты.