Для тех, кто собрался ставить БК: мне кажется лучше иметь диагностический тестер и пользоваться им по мере необходимости, а для повседневной жизни достаточно штатного компа. Для себя решил приобрести ШТАТ-ДСТ.
Диагностический сканер-тестер "ШТАТ-ДСТ" предназначен для диагностики и считывания кодов неисправностей электронных систем автомобилей семейства ВАЗ.
Диагностический сканер-тестер "ШТАТ-ДСТ" (Серийная версия ПО: TVU203) работает со следующими системами:
1. Электронная система управления двигателем (ЭСУД), контроллеры Январь 5.1, Январь 7.2, Bosch MP7.0, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, Bosch M7.9.7:
- Отображение параметров работы (скорость автомобиля, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, угол опережения зажигания, напряжение бортовой сети, массовый расход воздуха, расход топлива, текущее положение регулятора холостого хода, текущие обороты холостого хода, время впрыска и многое другое);
- Чтение и стирание ошибок;
- Управление исполнительными механизмами (реле бензонасоса, реле вентилятора охлаждения, лампой “Check Engine”, форсунками, катушками зажигания, регулятором холостого хода и многим другим);
- Чтение идентификационных данных контроллера ЭСУД.
2. Система автоматического управления отопителем (САУО) с контроллерами 2111-8128020,2170-8128020,21703-8128020:
- Отображение параметров работы (положение задатчика температуры, сопротивление датчика положения заслонки отопителя, сопротивление датчика температуры воздуха салона, температура на датчике температуры воздуха салона, положение задатчика воздухораспределения, положение моторедуктора воздухораспределения);
- Чтение и стирание ошибок;
- Управление исполнительными механизмами (электродвигателем датчика температуры воздуха, моторедуктором заслонки отопителя, моторедуктором воздухораспределения);
- Чтение идентификационных данных контроллера САУО.
3. Система иммобилизации (АПС-4,АПС-6):
- Отображение параметров работы (состояние охраны АПС, число обученных ключей в АПС, состояние датчиков дверей, состояние габаритных огней и ближнего света фар (только для АПС-6) и многое другое);
- Чтение и стирание ошибок;
- Управление исполнительными механизмами (плафоном освещения салона, внутренним зуммером);
- Чтение идентификационных данных.
* на автомобилях семейства ВАЗ-2170 система иммобилизации встроена в систему электропакет.
4. Система электропакет "1118-Норма","2170-Норма":
- Отображение параметров работы (состояние охраны, число обученных ПДУ, количество и охранные зоны срабатывания сигнализации в последним цикле охраны, состояние датчиков дверей, капота, багажника, состояние габаритных огней и ближнего света фар (только для 2170-Норма), состояние кнопок электростеклоподъемников (только для 2170-Норма) и многое другое);
- Чтение и стирание ошибок;
- Управление исполнительными механизмами (блокировкой дверей, указателями поворота, звуковым сигналом, конфигурация БУ, электростеклоподъемниками (только для 2170-Норма) и др.);
- Чтение идентификационных данных.
5. Электромеханический усилитель.
- Чтение и стирание ошибок.
6. Система надувных подушек безопасности (1118, 2170):
- Чтение и стирание ошибок;
- Управление блокировкой системы.
Более подробно на: http://www.shtat-msk.com/show_good1....013&grid=13875
Линейный вид
