Вообщем сегодня после мойки посмотрел внимательно. Маленьких рыжих, на капоте, насчитал штук 8-9. Причем ладно те две, что вчера заметил - они то реально глубокие, а эти вообще микроцарапинки.
Потер как мог(на улице холодно, да и не чем было), накапал сверху селиконовой смазкой.
Но более того, заметил, что краюшек капота вообще рыжий. С наружи особо не видно, а как открыл капот - там прям как следует, и под шумку уходит. Холодно, поэтому особо не разглядел(((.
Как я понимаю можно обратиться на СТО и просить, что бы замерили толщину ЛКП? И если она не входит в нормы то должны перекрасить? И если так, то это что выходит, у меня капот крашеный будет?) Там ведь даже когда у крутых маляров красишь - если приглядываться все равно заметно, а тут ведь вообще хз кто красить будет?)
У меня машина октябрьская,а капот весь рыжий.Езжу на гязной,мыть не хочется.Обратился в сервис по поводу Л.К.П.померяли.Среднее по капоту118-123мк.допуск от 80 до 130мк.Гарантийщик сказал,ездите акуратнее.
в первую зиму обнаружил 3 пятнышка рыжых там-где вообще нет никаких ручных и мех.контактов-под задним номером.
ощущение что те мет.вкрапления что в краске сами ржавеют,прошошлся там полиролью-вроде пока нет повторения
Комбинированный вид
