Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
126-му двигателю обкатка не нужна. А вот трансмиссии и подшипникам ступиц нужна. С подшипниками всё понятно - если после первых 2-3т.км. запели, то под замену. С КПП тоже понятно, шестерёнки, синхронизаторы, механизм выбора, диск сцепления притерлись - коробка начинает плавнее работать. А вот с ГП не всё понятно, гипоидное зацепление (если не ошибаюсь) после притирки надо проверять на зазор, если потребуется, то и отрегулировать, но эти работы в регламенте не прописаны...ИМХО
Обкатка нужна! Я думаю ничего страшного, если 1-2месяца покататься в щадящих режимах.
Всем доброго времени суток!!!! Подскажите, что если в новую машину при пробеге в 100 км сразу залить свои расходники, масло синтетику в двигатель и коробку, условия обкатки могут изменится? как вы думаете?
Willy,я думаю что можно, но на 2500-3000 км все равно масло в двигателе сменить. Если я правильно понимаю процесс обкатки, то при нем идет притирание деталей в ДВС и соответственно образуется "стружка" (или как она называется? вообщем продукт притирания) и при первой замене после обкатки как раз все это с маслом и удаляется. Для себя на ТО-0 менял масло на синтетику в ДВС и КПП. Все исключительно ИМХО.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
если в новую машину при пробеге в 100 км сразу залить свои расходники, масло синтетику в двигатель и коробку, условия обкатки могут изменится?
По идее, "обкаточное" масло должно обладать повышенными моющими свойствами, чтобы не давать отмытому выпадать в осадок.
Залить свои расходники, конечно, можно, но какой от этого ожидается эффект? Ведь все равно замену нужно будет проводить через короткий промежуток времени.
Т.е. деньги будут потрачены впустую, не рационально. Разумно в моторе масло поменять на 2000 км, а в коробке - на 15000 км пробега. Ведь за то, что УЖЕ налито, тоже деньги плачены, иак пусть их отрабатывает...
Кроме замены масла в ДВС, на ТО-1 производится подтяжка креплений и др. регулировочные работы.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, согласен что экономически не выгодно. Бывает, что сразу после покупки меняют на синтетику, когда зимой покупают и морозы в регионе сильные. По этой же причине я в КПП на ТО-0 синтетику залил, т.к. делал его в середине октября. А морозы у нас -30 -40 - обычное дело.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
В руководстве пользователя, на 4-й странице написано: "Двигатель автомобиля заправлен ... маслом SAE 10W-30, рассчитанным ... от минус 25С до плюс 25С. Если эксплуатация ... предстоит ... вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло ..., не дожидаясь смены масла в соответствии с сервисной книжкой. В этом случае повторно менять масло при пробеге 2000-3000 км не требуется".
Значит меняем масло не дожидаясь 2000-3000 км на ПССС (чтобы отметку в сервисной книжке получить). Затем на 5000-6000 км меняем сами, чтобы продукты обкатки вывести. А потом уже на ТО-2, опять на ПССС. Думаю так правильно будет.
На первом ТО тоже планирую все поменять.... Кстати кто какие расходники использует?
Масло ДВС- синтетика Мобил-1
КПП- синтетика РАВЕНОЛ
Фильтр- не помню(((
Комбинированный вид
