Получается, что через обмотку реле постоянно течёт ток, пока машина не на сигналке. Мне кажется это не очень хорошо.
Просто вся эта схема теряет смысл, всё равно ведь провод к сигналке тянуть! Тогда уж просто подключится к стандартной кнопке и все дела. Отдельный "+" протянуть только для освещения.
я делал. просто протягивашь провод к крышке багажника . потом делаешь дырку в сабле . вствляешшь кнопку и все подключаешь
откуда провод вести? будет ли работать в при выключенном старлайне? а при вкючённом?
Цитата:
Сообщение от xaaz29
А за чем всё это нужно? Ведь что-бы открыть с доп кнопки, то всё равно нужно доставать ключи и снимать с сигналки, а раз ключи в руках то и с брелока открыть не трудно, не вижу целесообразности сей девайса, ИМХО.
Да это всё понятно, если будет слишком трудно я можт и не буду делать. Но я бы хотел такую функцию, тк например на даче чёнить тусуешься ключи в доме, а багажник 100 раз откроешь за день, то машину моешь то чёнить грузишь, то инструмент какойнить достать, в салон прыгать затрахался уже каждый раз. Я понимаю можно приехать на дачу открыть и не закрывать больше, ну просто иногда думаешь что больше туда не полезешь сёдня и захлопываешь! Кароче хз хотел бы я такую фишку иметь!
Цитата:
Сообщение от wert
кто не видит необходимости в этом девайсе вам вопросы и не задовались
откуда провод вести? будет ли работать в при выключенном старлайне? а при вкючённом?
Тянуть нужно один провод от контакта X3:9 контроллера электропакета (он установлен над ЭБУ, в центральной консоли) http://chipdiagnost.narod.ru/images/2170-3763040.jpg
Блокироваться эта кнопка будет только при активации штатной сигнализации, с доп. сигнализацией она ни как не связана.
Тянуть нужно один провод от контакта X3:9 контроллера электропакета (он установлен над ЭБУ, в центральной консоли) http://chipdiagnost.narod.ru/images/2170-3763040.jpg
Блокироваться эта кнопка будет только при активации штатной сигнализации, с доп. сигнализацией она ни как не связана.
Не знал, что она при охране отключается. Тогда так точно лучше!
А ты не знаешь, штатная сигналка дает постоянный сигнал при закрытии? Я имею ввиду, что бы реле можно было подключить которое срабатывало при закрытии и держалось, или наоборот отрабатывало.
А ты не знаешь, штатная сигналка дает постоянный сигнал при закрытии? Я имею ввиду, что бы реле можно было подключить которое срабатывало при закрытии и держалось, или наоборот отрабатывало.
Я так понял ты имеешь ввиду, чтоб при постановке в охрану где-либо появлялся постоянный "-" или "+"? Я точно не знаю, но думаю, что врядли.
Хотя можно конечно попробовать посмотреть, что за сигналы на разъёме для датчика удара (X4:1, X4:2, X4:3). Там должны быть три провода: "+", "-" и сигнальный. Вот там может быть так, что "+" или "-" появляются только при постановке в охрану. Только там ток всего 100мА. Для автомобильного реле маловато, придётся делать транзисторный ключик.
Да это всё понятно, если будет слишком трудно я можт и не буду делать. Но я бы хотел такую функцию, тк например на даче чёнить тусуешься ключи в доме, а багажник 100 раз откроешь за день, то машину моешь то чёнить грузишь, то инструмент какойнить достать, в салон прыгать затрахался уже каждый раз. Я понимаю можно приехать на дачу открыть и не закрывать больше, ну просто иногда думаешь что больше туда не полезешь сёдня и захлопываешь! Кароче хз хотел бы я такую фишку иметь!
А я вообще один раз доставал удочки рано утром, с просони оставил ключи аккурат на полике и захлопнул, обнаружил пропажу когда уезжать уж надо было, т.е думал что там мог оставить. Помог мне тогда железная 30см школьная линейка, сосед подсказал, а хотел уж личинку ломать
Комбинированный вид
