Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Сам штатным домкратом не пользуюсь, отдал куда подальше)
Сразу же после покупки машины приобрел трапецеидальный домкрат, он по надежнее и устойчивее.
А когда меняю колеса то всегда подкладываю запаску под машину.
На дорогах стало лучше.Потому как мы лучше без него там.(раз он тут так то что же там )Не фонтан домкрат.Но переделав нормально служит.Рекомендую ВСЕМ ТАК сделать. Фотки были надо искать. И принципиально плохо сделано изначально на машине.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
а не проще тогда было сразу гидравлический домкрат купить? Он всего то на 200-300 руб. дороже.
С гидраливлическим тоже не все гладко.
1.Высота его не всегда позволяет запихать под машину.
2.Высота подъема не всегда позволяет поднять на нужную высоту (исключим 2-х коленные)
3.Гидр. домкрат перевозить желательно стоя. Если лежа - он порой начинает "глючить".
В гараже при ремонтах он конечно хорош, а в дороге наверное лучше механика "трапеция"
С гидраливлическим тоже не все гладко.
1.Высота его не всегда позволяет запихать под машину.
2.Высота подъема не всегда позволяет поднять на нужную высоту (исключим 2-х коленные)
3.Гидр. домкрат перевозить желательно стоя. Если лежа - он порой начинает "глючить".
В гараже при ремонтах он конечно хорош, а в дороге наверное лучше механика "трапеция"
Нисколько механика не лучше. Подкатная гидравлика - надёжно, компактно.
Надёжно - четверной запас грузоподъёмности и более рациональное распределение реактивных моментов нагрузки ( как следствие - большая устойчивость )
занимает места не на много больше трапеции, а надёжность см. п. 1
а не проще тогда было сразу гидравлический домкрат купить? Он всего то на 200-300 руб. дороже.
А у Вас гидравлический?
У гидравлических домкратов высота подьема меньше чем у трапецеидальных.
Также сказали что если в люк залетишь, то с гидравлическим машину не поднимешь, не хватит высоты.
С гидраливлическим тоже не все гладко.
1.Высота его не всегда позволяет запихать под машину.
2.Высота подъема не всегда позволяет поднять на нужную высоту (исключим 2-х коленные)
3.Гидр. домкрат перевозить желательно стоя. Если лежа - он порой начинает "глючить".
В гараже при ремонтах он конечно хорош, а в дороге наверное лучше механика "трапеция"
Естественно на домкате, никогда не работаю. Поднял, подложил чурочку/кирпич и пр...., приопустил на чурочку и крути себе спокойненько гайки. Само собой перед подъёмом, машину на ручник, передачу и противоткатные упоры под два колеса.
Цитата:
Сообщение от radist_osman
А когда меняю колеса то всегда подкладываю запаску под машину.
Все правильно!!! Вроде ведь ничего сложного, но до многих почему-то не доходит(((
Цитата:
Сообщение от Форест
С гидраливлическим тоже не все гладко.
Подкатной гидравлический домкрат на две тонны - наше все. Проверено и в гараже и в экспедициях) Хоть и китаец, а служит верно и надежно. Естественно, используется только для подъема/спуска, во время ремонта ТС обычно находится на стойках, или специально обученных чурбачках.
тока на очень ровном полу.иначе потянет машину.илисоскочит.при подомкрачивании например двигателя через простовку его нужно выставлять так что не катался.
дома и на ремонте предпочитаю простой гидравлический
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от AutoLiker
Надёжно - четверной запас грузоподъёмности
частенько клапан не держит.и он потихоньку опускает машину
Moiseikin, позвольте возразить, ведь у подкатного домкрата достаточно широкая опорная плоскость. Именно за счёт этого линия центра масс домкрата позволяет довольно значительный его наклон. Сам недавно использовал это преимущество, потому что колесо у меня спустило прямо в начале крутого спуска. Я не хотел портить шину скатываясь вниз около километра, поэтому поставил её на противооткаты и, используя подкатной домкрат, совершенно безопасно поставил запаску. При этом уклон был градусов 10 вперёд, а машина стояла очень жестко. Относительно негерметичности уплотнений гидросистемы можно сказать, что как и во всяких других гидросистемах их надо попросту заменять, если происходит утечка из главного цилиндра. А трапеция в любом случае не имеет такой прочности. Что касается, того домкрата, который изобразили вы, то и у меня есть нечто похожее, даже два. На 5т каждый. Однако в полевых условиях, ввиду малой площади опоры, на склоне им, пользоваться действительно затруднительно да и высота у него не позволяет подставить без предварительного подъёма. Поэтому я ЗА подкатной. Хотя если их комбинировать, то получится довольно неплохо. Тем более что винтовую стойку можно выдвинуть гораздо выше и там нет утечек масла и азота.
Комбинированный вид
